МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2025-07

Опубликован журнал МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР №7 за 2025г. Все материалы уже доступны на сайте. Усаживайтесь поудобнее и приятного просмотра.

В НОМЕРЕ:

Общественное конструкторское бюро

С. Дьяконов, А. Фаробин. ТЕХНОПАРК СОВЕТСКОГО ПЕРИОДА

Строительство самодельных автомобилей — уникальное явление. Кроме СССР, нигде это движение не получило массового распространения. Любительским автоконструированием занимались люди самых разных профессий: врачи, художники, музыканты, рабочие и инженеры.

В мире моделей

А. Дмитренко. РАДИО-ДЕЛЬТА

Эта весьма «летучая» радиоуправляемая модель мотодельтаплана разработана специально для начинающих: сделать ее несложно, а разбить при посадке практически невозможно.

И. Галкин. ПОЖАРНО-СПАСАТЕЛЬНЫЙ КАТЕР

Представители судов этого класса есть во всех крупных портах практически всех стран мира. Это спасатели, созданные для оказания помощи терпящим бедствие, тушения пожаров, заделки повреждений корпусов, откачки воды из затопленных отсеков, снятия с мели и буксировки. Они различаются водоизмещением, скоростью и техническими возможностями. Их значительную группу составляют пожарно-спасательные катера. Один из таких и послужил прототипом этой модели, выполненной в масштабе 1:33.

Морская коллекция

Б. Соломонов, П. Соломонов. НАЧАЛО ПРОТИВОСТОЯНИЯ

К августу 1914 года Британская империя была связана союзными договорами с Францией и Россией, но после вступления этих стран в войну с Германией еще несколько дней оставалась нейтральной. Правительству Его Величества для объявления войны требовался «достойный» повод, и долго искать его не пришлось. Немцы нарушили нейтралитет Бельгии, гарантом которого Соединенное Королевство (тогда еще не империя) выступало с 1839 года. Срок британского ультиматума Германии истек вечером 4 августа, после чего «Империя, над которой никогда не заходит солнце» официально вступила в войну со Вторым Рейхом.

Бронеколлекция

М. Барятинский. ЕГО НАЗЫВАЛИ «ВАЛЕНТИН»

Британский пехотный танк «Валентайн» был одним из нескольких типов танков, поставлявшихся в СССР в годы Великой Отечественной войны по ленд-лизу. По количеству иностранных боевых машин, равно как и по популярности у советских танкистов, он занимает второе место после американского «Шермана». В конце войны Советский Союз заказывал только «шерманы» и «валентайны», а британцы сохраняли производство своего танка вплоть до 1944 года исключительно для удовлетворения советских заявок.

Авиалетопись

Д. Кузнецов. «ЦВЕТОК АПЕЛЬСИНА»

Работы над реактивными двигателями велись в Японии еще до начала Второй мировой войны, хотя поначалу они носили в основном поисковый характер. Активный интерес к реактивной технике возник, когда руководителем двигательного отдела в Военно-морском авиационном арсенале в Йокосуке (организация, близкая по статусу к нашим НИИ) стал капитан Н.Т. Танегасима. Он считал приоритетной разработку турбовинтового двигателя, однако после консультаций в 1938 году профессора Ф. Нумасихо, известного в Японии специалиста по осевым компрессорам, изменил свое мнение и занялся турбореактивными двигателями (ТРД).

Автосалон

С. Дьяконов. «МЕДВЕЖОНОК» ИЗ ТУРИНА

1980 год. На дороги Европы выходит неказистый автомобильчик Fiat Panda. Тогда еще никто не мог предположить, что он станет бестселлером, будет выпускаться до 2003 года, а его наследники до сих пор сходят с конвейера.