МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1986-01

МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1986-01СОДЕРЖАНИЕ:

Организатору технического творчества: А.Тимченко. ДТЛ в совхозе (1).

ВДНХ — молодому новатору: НТП — комсомольским отрядам внедрения (4).

Общественное КБ «М-К»: А.Барабанщиков. Летом — мотоцикл, зимой — снегоход (6);

В.Ашкин. Мопед «Хлопкороб» (9). 

Малая механизация: В.Яковлев. Мал, да удал! (11);

Д.Сукачев. Выставляем зажигание (12).

Авиалетопись «М-К»: С.Егоров. Первый разведчик (13).

Знаменитые парусники: А.Жигальский. Загадка Амурского лимана (17).

Модели-чемпионы: Цель — зенит (22).

В мире моделей: В.Михеда. Проблемы радиоуправляемых (23);

В.Тамонов. Электропилотажка (26).

Советы моделисту: (29).

Морская коллекция «М-К»: Г.Смирнов, В.Смирнов. Преемники гоночных катеров (31).

Мебель — своими руками: Кровати-невидимки (33).

Наша мастерская: Ю.Орлов. Прокатный стан… на столе (36).

Советы со всего света: (38).

Встречи с интересными людьми: Б.Ревский. Двигатель его жизни (39).

Электроника для начинающих: А.Валентинов, С.Мыскин. Светящийся кристалл (41).

Вычислительная техника: элементная база: А.Юшин. Счетчики (43).

Радиоуправление моделями: А.Проскурин. Передатчик для двоих (45).
ОБЛОЖКА: 1-я стр. — Чемпион страны 1985 года в классе радиояхт Р5-10 В.Бондаренко. Фото И.Александрова; 2-я стр. — У юных техников Камчатки. Фото А.Тимченко; 3-я стр. — Фотопанорама «М-К». Оформление Т.Цыкуновой; 4-я стр. — Чемпион СССР по картингу. Фото А.Черных.
ВКЛАДКА: 1-я стр. — Авиалетопись «М-К». Рис. М.Петровского; 2-я стр. — Транспорт «Байкал». Рис. Н.Рожнова; 3-я стр. — Морская коллекция «М-К». Рис. В.Барышева; 4-я стр. — Клуб домашних мастеров. Кровати-невидимки. Рис. Б.Каплуненко.

МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1986-01 PDF (скачать)

Рекомендуем почитать

  • ЭЛЕКТРОЛЕТАМ ПОРА В ПОЛЕТЭЛЕКТРОЛЕТАМ ПОРА В ПОЛЕТ
    В прошлом году («М-К» № 5 за 1979 год) мы познакомили наших читателей с технологией доработки микроэлектродвигателей ДИ-1-3 и МЭД-40 для их установки на летающие модели. Статья вызвала...
  • СПАСАТЕЛЬ ПОГРУЖНЫХ НАСОСОВСПАСАТЕЛЬ ПОГРУЖНЫХ НАСОСОВ
    В процессе эксплуатации глубинные (погружные) насосы зачастую обрываются. Зацепить их с наружной стороны фланца для подъема из скважины невозможно из-за плотного прилегания последнего к...
Тут можете оценить работу автора: