ОТ ДЕДУШКИ В НАСЛЕДСТВО

ОТ ДЕДУШКИ В НАСЛЕДСТВО

Изготавливается ли мебель или другие поделки из дерева — у домашнего мастера возникает желание украсить их фигурными рельефами, накладными выпуклыми узорами… Вот тут-то и выручил бы токарный станок. Но магазинный приобрести сегодня дорого. Сделать самому — другое дело. Болгарский журнал «Млад конструктор» предлагает вспомнить простейшую конструкцию, которой пользовались еще наши деды. Она привлекательна тем, что доступна в изготовлении практически каждому, не имеет сложных узлов и не требует каких-либо дефицитных материалов. А возможности, несмотря на «старину», ничуть не хуже, чем у любого покупного варианта: ведь все прекрасные образцы народного деревянного творчества, которыми мы любуемся в краеведческих и этнографических музеях, создавались примерно на таких же станках.

Первое, на что обращаешь внимание, глядя на предлагаемую конструкцию, — у нее нет никакого мотора. Приводом служат ножная педаль и коленвал, соединенные шарнирно металлической (хотя она может быть и деревянной) тягой. На коленвале закреплен маховик, способствующий равномерному вращению обрабатываемой детали, зажатой между хвостовиком передней бабки и конусом задней. В качестве маховика подойдет, например, массивный деревянный круг (срез ствола подходящего диаметра) или набранный из толстых досок (в два-три слоя) диск, соответственно обработанные ножовкой, напильниками и шкуркой.

С маховика вращение передается посредством кожаного или резинотканевого ремня (или шнура) на барабан передней бабки. Поскольку последний имеет по всей длине одинаковый диаметр, изменение скорости вращения обрабатываемой детали зависит лишь от работы нажимной педали. Если же барабан выполнить в виде ряда шкивов разного диаметра, желаемые обороты можно будет получать простым перебрасыванием ремня. Однако тогда нужно будет придумать приспособление для натяжения ремня при переводе его с большего шкива на меньший.

Для соединения перечисленных деталей и узлов в единую конструкцию служат деревянные стойки, в свою очередь опирающиеся на деревянные подпятники. И сами стойки, и подпятники изготовлены из одинаковых досок толщиной 20…25 мм. Продольную прочность конструкции придают нижние и верхние связки. На одной из нижних —той, что длиннее, объединяющей все три стойки (из трубы или бруска), шарнирно крепится педаль. А над ней, на верхней связке (доска, как и у стоек, но в половину их ширины) устанавливается суппорт, на который будет опираться обрабатывающий инструмент: стамеска, долото, напильник или шлифовальный блок. Суппорт может передвигаться по горизонтали и закрепляться в нужном месте благодаря расположенному снизу эксцентрику с ручкой. Все детали суппорта изготавливаются из твердых пород дерева.

Основа узла — Н-образный корпус; он может быть выполнен целиком или из брусков. В верхний паз вставляется опора для инструмента (брусок), а нижний скользит по бруску верхней стяжки станка, фиксирующий его положение эксцентрик представляет собой металлический диск со смещенным от центра квадратным отверстием; такое же отверстие — и у планки ручки. Входящий в них стержень-ось имеет такое же квадратное сечение, как и средняя часть вала передней бабки, где устанавливается барабан привода. Головка передней бабки заканчивается зубом, удерживающим обрабатываемую деталь.

Педальный токарный станок по дереву

 

Педальный токарный станок по дереву:

1 —маховик, 2 — коленвал, 3 — приводной ремень, 4 — стойки станка, 5 — барабан передней бабки, 6 — хвостовик передней бабки, 7 — суппорт, В — верхняя стяжка (направляющая суппорта), 9 — головка задней бабки, 10 — болт — задняя бабка, 11 — подпятники стоек, 12 — нижняя стяжка (ось педали), 13 — педаль, 14 — тяга педали.

 

 

Задняя бабка станка

 

Задняя бабка станка:

1 —упорная ось головки (болт М8), 2 — упорная шайба, 3 — барашковая гайка регулировочная, 4 — головка бабки.

 

 

Вал передней бабки

Вал передней бабки.

 

Узел установки маховика

 

Узел установки маховика:

1 — коленвал, 2 — маховик, 3 — стойка, 4 — втулка.

 

 

Узел педали

 

Узел педали:

1 — педаль, 2 — петля тяги, 3 — стяжка подпятников стоек, 4 — петля-шарнир педали.

 

Суппорт

 

 

Суппорт:

1 — опора, 2 — Н-образный корпус, 3 — шурупы крепления опоры, 4 — зажимной диск-эксцентрик, 5 — ось эксцентрика, 6 — планка ручки, 7 — винт ручки, 8 — ручка, 9 — брусок верхней стяжки станка.

 

Эксцентрик суппорта

 

Эксцентрик суппорта.

 

 

Узел крепления стойки

 

Узел крепления стойки:

1 — подпятник стойки с окном под шип, 2 — концевик стойки с шипом.

Коленвал выполняется из стального прутка диаметром не менее 10 мм. На его хвостовик ставится втулка —для предохранения деревянной стойки в месте вращения резьбовой части.

Соединение стоек с подпятниками и посадка педали понятны из рисунков. Задняя бабка в отверстии стойки может быть без дополнительной предохраняющей втулки, так как вращающейся частью у нее является только коническая насадка. Основная же деталь — ось — представляет собой болт М8 с барашковой гайкой и шайбой, упирающейся в стойку при зажиме детали; концевик болта заострен для облегчения вращения головки бабки (вместо этого можно использовать закладной стальной шарик).

Обрабатываемая деталь не должна быть прямоугольного сечения, иначе неопытному «токарю» недолго пораниться, ведь инструмент не закреплен, удерживается только руками и опорой суппорта. Поэтому подавать поделки из подручных материалов последний к месту протачивания следует постепенно и очень осторожно. Если же предстоит обтачивать брусок, то необходимо предварительно скруглить его грубым напильником (можно на этом же станке), и только после этого пользоваться резцами.

Распилив готовую точеную деталь пополам, получим две красивые рельефные накладки для украшения плоских деревянных панелей мебели, оконных переплетов или ставней на даче, различных рамочек, встроенных шкафов, дверей. Перед креплением такие заготовки тщательно обрабатываются шкуркой, морилкой (перед покрытием лаком) или окрашиваются масляной или эмалевой краской.

Рекомендуем почитать

  • КРОССОВЕР ГОЛЬФ-КЛАССАКРОССОВЕР ГОЛЬФ-КЛАССА
    Хэтчбек Dodge Caliber размерного класса С. Старшему поколению была хорошо знакома марка этих армейских машин, которые наряду с ленд-лизовскими «студебеккерами» и «виллисами» достойно...
  • КОЛЕСА ПЛЮС ПАРУСКОЛЕСА ПЛЮС ПАРУС
    Много ли можно сделать за смену в пионерском лагере? Ведь она так быстро кончается! И сколько бы ни было энтузиазма у школьников-моделистов, веселая, летняя пора манит их отложить на...
Тут можете оценить работу автора: