Как правило, вопрос контрения гаек в модельной практике приносит немало проблем. Наверное, идеальным решением надо признать применение специальных фирменных гаек с резиновыми или капроновыми вкладышами. Однако они малодоступны и в некоторых случаях не подходят из-за увеличенной высоты. В то же время довольно распространены авиационные гайки со сплющенным трубчатым хвостовиком, которые обладают стопроцентной надежностью контрения при любых нагрузках и вибрациях. Конечно, и у них есть свой недостаток — подминают резьбу на винтах и шпильках. Если последнее не слишком вас тревожит и соединение не придется часто разбирать, рекомендуем пользоваться аналогом — поджатыми с помощью прямых кусачек обычными гайками. Когда они наворачиваются на дюралюминиевые детали (как это часто встречается в системе управления) и вообще не предназначены для демонтажа, можно поджим осуществлять после сборки и регулировки узла или механизма.
В. ШУМЕЕВ
Рекомендуем почитать
«САЛЮТ» НА НАДУВНОЙ ЛОДКЕ
Туристы, рыболовы-охотники да и просто любители отдыха на воде мечтают иметь удобную, не тяжелую, транспортабельную лодку. Для этой цели, на мой взгляд, больше всего подходит резиновая...
КАТАМАРАН ВАХЛАМОВА
Не успеют реки и озера очиститься ото льда, как тысячи и тысячи приверженцев водного туризма начинают готовиться к новому сезону. Достают из кладовок и гаражей свои «складушки» и...