Как правило, вопрос контрения гаек в модельной практике приносит немало проблем. Наверное, идеальным решением надо признать применение специальных фирменных гаек с резиновыми или капроновыми вкладышами. Однако они малодоступны и в некоторых случаях не подходят из-за увеличенной высоты. В то же время довольно распространены авиационные гайки со сплющенным трубчатым хвостовиком, которые обладают стопроцентной надежностью контрения при любых нагрузках и вибрациях. Конечно, и у них есть свой недостаток — подминают резьбу на винтах и шпильках. Если последнее не слишком вас тревожит и соединение не придется часто разбирать, рекомендуем пользоваться аналогом — поджатыми с помощью прямых кусачек обычными гайками. Когда они наворачиваются на дюралюминиевые детали (как это часто встречается в системе управления) и вообще не предназначены для демонтажа, можно поджим осуществлять после сборки и регулировки узла или механизма.
В. ШУМЕЕВ
Рекомендуем почитать
ВНУТРИХОД — ЭТО ИНТЕРЕСНО
Статья «Он изобрел... внутриход» (1975, № 5) очень заинтересовала меня. Я придумал небольшое усовершенствование схемы внутрихода. Если плоскости вращения шестеренок придать...
Водяные насосы
Запасы пресной воды в основном находятся под водой, для ее перекачки в хранилища не обойтись без насосов. За 1000 лет технологии изготовления насосов продвинулась далеко вперед. Можно...