Как правило, вопрос контрения гаек в модельной практике приносит немало проблем. Наверное, идеальным решением надо признать применение специальных фирменных гаек с резиновыми или капроновыми вкладышами. Однако они малодоступны и в некоторых случаях не подходят из-за увеличенной высоты. В то же время довольно распространены авиационные гайки со сплющенным трубчатым хвостовиком, которые обладают стопроцентной надежностью контрения при любых нагрузках и вибрациях. Конечно, и у них есть свой недостаток — подминают резьбу на винтах и шпильках. Если последнее не слишком вас тревожит и соединение не придется часто разбирать, рекомендуем пользоваться аналогом — поджатыми с помощью прямых кусачек обычными гайками. Когда они наворачиваются на дюралюминиевые детали (как это часто встречается в системе управления) и вообще не предназначены для демонтажа, можно поджим осуществлять после сборки и регулировки узла или механизма.
В. ШУМЕЕВ
Рекомендуем почитать
СТРЕЛОЧНЫЙ УНИВЕРСАЛ
(Окончание. Начало в № 1 '03) Для сборки большей части универсального прибора электро- и радиотехника использована печатная плата (рис. 3) из фольгированного стеклотекстолита толщиной...
КАЖДОМУ ШИПУ — СВОЕ МЕСТО
Основной способ соединения элементов самодельной мебели - на шипах или шкантах. И от того, насколько точно размечены и выполнены под них отверстия, внешний вид готового изделия зависит не...