Как правило, вопрос контрения гаек в модельной практике приносит немало проблем. Наверное, идеальным решением надо признать применение специальных фирменных гаек с резиновыми или капроновыми вкладышами. Однако они малодоступны и в некоторых случаях не подходят из-за увеличенной высоты. В то же время довольно распространены авиационные гайки со сплющенным трубчатым хвостовиком, которые обладают стопроцентной надежностью контрения при любых нагрузках и вибрациях. Конечно, и у них есть свой недостаток — подминают резьбу на винтах и шпильках. Если последнее не слишком вас тревожит и соединение не придется часто разбирать, рекомендуем пользоваться аналогом — поджатыми с помощью прямых кусачек обычными гайками. Когда они наворачиваются на дюралюминиевые детали (как это часто встречается в системе управления) и вообще не предназначены для демонтажа, можно поджим осуществлять после сборки и регулировки узла или механизма.
В. ШУМЕЕВ
Рекомендуем почитать
ЕДЕТ В АВТОБУСЕ… РОБОТ
У нас в Калининграде ребят в детские сады развозят специальные автобусы. Чтобы в дороге им не было скучно, кружковцы областной СЮТ Сережа Ганиев, Игорь Филановский, Витя Гришин, Юра...
И БАНЯ, И САУНА
Задумав построить на даче баню-сауну, я исходил из того, чтобы на это сооружение потребовалось как можно меньше материалов, а сам проект был недолгим по времени. И поставленные задачи, как...