Как правило, вопрос контрения гаек в модельной практике приносит немало проблем. Наверное, идеальным решением надо признать применение специальных фирменных гаек с резиновыми или капроновыми вкладышами. Однако они малодоступны и в некоторых случаях не подходят из-за увеличенной высоты. В то же время довольно распространены авиационные гайки со сплющенным трубчатым хвостовиком, которые обладают стопроцентной надежностью контрения при любых нагрузках и вибрациях. Конечно, и у них есть свой недостаток — подминают резьбу на винтах и шпильках. Если последнее не слишком вас тревожит и соединение не придется часто разбирать, рекомендуем пользоваться аналогом — поджатыми с помощью прямых кусачек обычными гайками. Когда они наворачиваются на дюралюминиевые детали (как это часто встречается в системе управления) и вообще не предназначены для демонтажа, можно поджим осуществлять после сборки и регулировки узла или механизма.
В. ШУМЕЕВ
Рекомендуем почитать
ВЕЛОСИПЕД-ТЯЖЕЛОВОЗ
«Так в шутку называю свой дорожный велосипед, в который из-за моего внушительного веса — 110 кг вынужден был внести ряд изменений, упрочняющих конструкцию, в частности, переднее колесо...
САМОЛЕТ МОЖЕТ СДЕЛАТЬ КАЖДЫЙ!
Решив однажды построить самолет, самодельщик сталкивается с рядом вопросов, и от ответа на них зависит исход всего дела. Мне кажется, что самолет может сделать каждый грамотный человек,...