Как правило, вопрос контрения гаек в модельной практике приносит немало проблем. Наверное, идеальным решением надо признать применение специальных фирменных гаек с резиновыми или капроновыми вкладышами. Однако они малодоступны и в некоторых случаях не подходят из-за увеличенной высоты. В то же время довольно распространены авиационные гайки со сплющенным трубчатым хвостовиком, которые обладают стопроцентной надежностью контрения при любых нагрузках и вибрациях. Конечно, и у них есть свой недостаток — подминают резьбу на винтах и шпильках. Если последнее не слишком вас тревожит и соединение не придется часто разбирать, рекомендуем пользоваться аналогом — поджатыми с помощью прямых кусачек обычными гайками. Когда они наворачиваются на дюралюминиевые детали (как это часто встречается в системе управления) и вообще не предназначены для демонтажа, можно поджим осуществлять после сборки и регулировки узла или механизма.
В. ШУМЕЕВ
Рекомендуем почитать
ИЗОБРЕТЕНА… ЛОПАТА
Этот, по меткому определению «Толкового словаря» В. Даля «лопастый снаряд для колки, выгребу, навалки и пересыпки сыпучих тел» — один из самых древних инструментов. Его история началась...
«НЕ СЛЫШНО ШУМА ГОРОДСКОГО…»
Если окна вашей квартиры выходят на улицу с оживленным движением транспорта, то тишины в доме ждать не приходится. Между тем не допустить в ваш дом излишние децибеллы шума по силам...