Как правило, вопрос контрения гаек в модельной практике приносит немало проблем. Наверное, идеальным решением надо признать применение специальных фирменных гаек с резиновыми или капроновыми вкладышами. Однако они малодоступны и в некоторых случаях не подходят из-за увеличенной высоты. В то же время довольно распространены авиационные гайки со сплющенным трубчатым хвостовиком, которые обладают стопроцентной надежностью контрения при любых нагрузках и вибрациях. Конечно, и у них есть свой недостаток — подминают резьбу на винтах и шпильках. Если последнее не слишком вас тревожит и соединение не придется часто разбирать, рекомендуем пользоваться аналогом — поджатыми с помощью прямых кусачек обычными гайками. Когда они наворачиваются на дюралюминиевые детали (как это часто встречается в системе управления) и вообще не предназначены для демонтажа, можно поджим осуществлять после сборки и регулировки узла или механизма.
В. ШУМЕЕВ
Рекомендуем почитать
ТРЕХСТВОЛЬНЫЙ ЛАЗЕР
Исследования последних лет показали, что лучи лазера действуют на семена сельскохозяйственных растений как активный стимулятор, пробуждающий в них резервные силы, увеличивающие...
РАПИДОГРАФ ИЗ «ШАРИКА»
Один раз мне потребовалось срочно вычертить плату, а под рукой ни иглы, чтобы процарапать, ни рейсфедера, хотя лак был. Тогда решил заправить им исписанный стержень от шариковой ручки....