Нередко бывает так, что мощности имеющегося в вашем распоряжении паяльника «чуть-чуть не хватает», чтобы накрепко соединить между собой крупные детали или, скажем, залатать дно у прохудившейся кастрюли. Даже предварительный нагрев на плите не помогает — пайка получается некачественной, рыхлой.
Для таких случаев можно изготовить к паяльнику дополнительный стержень. С утолщенной рабочей частью, длина которой должна быть в 2—2,5 раза меньше прежнего, «штатного», стержня, а диаметр, соответственно, больше (см. рис.). Расчеты (да и сама практика) свидетельствуют, что это равноценно «увеличению» мощности паяльника процентов на 20. Причем без дополнительного расхода электроэнергии!
Переоборудование маломощного паяльника для работы с «крупногабаритными деталями и узлами»:
1 — корпус электропаяльника с находящимся в нем нагревательным элементом, 2 — новый стержень (укороченный, с утолщенной головкой и увеличенным жалом), 3 — «штатный» стержень паяльника.
Н. ФЕДОТОВ
Рекомендуем почитать
FORD KUGA
Полноприводнои автомобиль-кроссовер FORD KUGA оснащён турбодизелем мощностью 136 л.с. и шестиступенчатои механической КПП многодисковой муфтой в приводе задних колёс, а также...
Резервы схемы «Темп»
В нашем журнале № 4 и 6 за прошлый год была опубликована статья, рассчитанная на внимание юных автомоделистов-кордовиков. Своеобразный конкурс конструкторов гоночных микромашин завершился...