Шпиндель бормашинки

«Авторучка» гравера

Точность работы гравировальной бормашинкой (с приводом гибким валом) во многом определяется качеством подшипникового узла зажимного патрона.

Корпус патрона выточен из стального круглого прутка Ø 35 мм. Для удобства захвата по его наружной поверхности нарезается неполная резьба М22Х0,5. Тонкостенная цилиндрическая чашка на конце защищает инструмент. Во внутреннем сквозном отверстии корпуса выполнены подшипниковые гнезда Ø 20 мм. А наружная резьба М25Х0,75 необходима для сборки узла накидной гайкой.

Шпиндель бормашинки:
1 — корпус, 2 — вал, 3 — подшипник, 4 — переходник вала, 5 — накидная гайка, 6 — зажимная гильза.

Вал выточен из стали 45 и после изготовления закален. Его конический хвостовик подгоняется под сверлильный патрон на размер 1—6 мм.

В качестве привода гибкого вала служит трос привода спидометра автомобиля «Волга» (при использовании другого троса следует ввести соответствующие коррективы в размеры переходника вала и зажимной гильзы).

Благодаря тому, что подшипники разнесены, биение патрона обеспечивается минимальное. Все наружные детали инструмента вороненые.

Б. КАФАНОВ, г. Сегежа

Рекомендуем почитать

  • ИСТОРИЯ АВТОМОДЕЛЬНОГО СПОРТАИСТОРИЯ АВТОМОДЕЛЬНОГО СПОРТА
    НАЧАЛО - В АМЕРИКЕ. На вопрос, где и когда появились первые модели миниатюрных автомобилей, ответить можно совершенно определенно: это произошло в Америке в начале 1937 года. Известно и...
  • ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРОБНИКИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРОБНИК
    Люблю собирать простые и нужные в хозяйстве электроприборы. Один из них — самодельный пробник, предназначенный не только для «прозвонки» электрических цепей в диапазоне 5—300 В, но и для...
Тут можете оценить работу автора: