Водители и ремонтники знают: не такой уж редкий случай, когда в процессе эксплуатации автомобилей выходит из строя подшипник первичного вала коробки перемены передач, впрессованный в ступицу колончатого вала. И выход тут один — разбирать узел и снимать наружную обойму подшипника, что без дополнительных приспособлений непросто: попытки выполнить эту операцию подручными средствами обычно заканчиваются деформацией посадочного места.
Новаторы Мурманского грузового автотранспортного предприятия предложили простое приспособление — ударный выпрессовщик, своего рода прицельный молоток. С его помощью легко извлекается обойма и сохраняется неповрежденным посадочное место.
Выпрессовщик:
1 — сферическая рукоятка, 2 — штанга-направляющая, 3 — цилиндрический ударник, 4 — цанговый стакан.
Инструмент состоит из направляющей штанги, на которую свободно надет цилиндрический боек. С одного конца штанги насажена упорная сферическая рукоятка, с другого, резьбового, — цанговый стакан, который вводится враспор в обойму.
После установки приспособления на обойму и закрутки штанги для приведения в действие цанги боек разгоняется рукой по штанге до удара по обойме. Несколько таких движений — и обойма вынимается из гнезда.
Использование устройства позволяет значительно сократить время на замену подшипника.
Изготовив сменные цанговые стаканы, приспособление можно применять и для выпрессовки подшипников на двигателях других марок.
Рекомендуем почитать
МОЛОДЕЖНЫЙ В СТИЛЕ «РЕТРО»
«Этот автомобиль я назвал по имени дочери — «Лидия». Он двухместный, однако при необходимости можно установить два детских кресла, а также разместить около 100 кг багажа. Двигатель, узлы и...
«МАКСИ» ДЕРЖИТ ЭКЗАМЕН
Сколько таинственности было связано с этой необычной машиной! Журналисты называли ее не иначе, как «безымянный автомобиль». И это понятно — конструкторы не спешили открывать свои замыслы,...