ALFA ROMEO 6C 2500 SS

Компания под названием Anonima Lombarda Fabbrica Automobili. ставшим в дальнейшем аббревиатурой ALFA, была основана в июне 1910 года. Первые выпущенные ею автомобили отличались высокой скоростью, мощностью и хорошей устойчивостью на дороге. В 1915 году руководителем фирмы стал инженер и предприниматель Н.Ромео, фамилия которого и составила вторую часть названия всемирно известной автомобильной фирмы — Alfa Romeo.

Первым с маркой ALFA ROMEO был выпущен автомобиль 20/30 НР с 4,2-литровым двигателем, а также его спортивная версия 20/30 ES. С приходом в компанию в 1923 году инженера Д.Мерози в ее деятельности стала просматриваться явно спортивная направленность. В дальнейшем на фирме были организованы отделение спортивно-гоночных автомобилей (его возглавил В.Джано) и собственная гоночная команда (ее шефом стал Э.Феррари)

В дальнейшем В.Джано весьма удачно сочетал конструирование гоночных автомобилей с выпуском их легковых дорожно-спортивных версий.

Экономический кризис 1929 года резко уменьшил спрос на автомобили с кузовами штучной работы, однако и в этих условиях к 1934 году фирма смогла создать уникальное шасси типа ALFA ROMEO 6С 2300 конструкции В.Яно, которое без значительных изменений просуществовало до 1953 года.

Шасси, оснащенное рядным шестицилиндровым мотором, послужило основой целого ряда автомобилей, а после модернизации двигателя и доведения его рабочего объема до 2,5 л на шасси стали монтировать самые различные кузова популярных в те годы кузовных ателье, в частности, ателье, принадлежавшего Б.Фарине по прозвищу «Пинин» (итал. — коротышка).

Кузов ALFA ROMEO 6С 2500 SS PININFARlNA CABRIOLET также построен по индивидуальному заказу в ателье Б Фарины Хотя технология его изготовления была традиционной для того времени, однако в форме кузова немало прогрессивных находок, оказавших серьезное влияние на развитие автомобильного дизайна Так, Б Фарина использовал в дизайне машины не вертикальную форму фальшрадиаторной облицовки, а горизонтальную. На машине отработано принципиально иное решение рельефа бортов, впервые применены утопленные дверные ручки.

ALFA ROMEO 6С 2500 SS PININFARlNA CABRIOLET: максимальная скорость до 170 км/ч; рабочий объем двигателя 2,443 п; степень сжатия 8; мощность 110 л.с. при 4800 об/мин; тормоза барабанные с гидроприводом.