Мы вынуждены исказить текст в ответ на заблокированную вами рекламу.
Друзья! Проект modelist-konstruktor.com существует благодаря рекламе. Просьба добавить сайт в исключения блокировщика и обновить страницу.

HISPANO-SUIZA K8

HISPANO-SUIZA K8«Вас баюкает в мягкой качели голубая «Испано-Суиза» — эти строки из песни Александра Вертинского как нельзя лучше характеризуют автомобили весьма известной в первой половине минувшего века фирмы, изготавливавшей сверхдорогие представительские автомобили, являвшиеся в то время символом роскоши и признаком делового успеха ее владельца.

Компания Hispano-Suiza была основана в 1904 году испанским бизнесменом Д.Матео и швейцарским конструктором М.Биркигом. Уже в 1906 году компания выставила на Парижском автосалоне два автомобиля с моторами рабочим объемом 3,8 и 7,4 л. После 1910 года производство автомобилей было организовано во Франции – именно там в 1919 году спроектировали наиболее известную модель фирмы — HISPANO-SUIZA H6, яркий образец роскошного автомобиля высшего класса. Именно он, судя по всему, и поразил воображение известного поэта.

В дальнейшем фирма выпустила еще несколько образцов представительских автомобилей, однако к 1938 году французское отделение перешло на выпуск авиадвигателей и оружия. Барселонское же отделение выпускало автомобили вплоть до 1944 года, когда фирму приобрела компания Pegaso.

В автомобильном мире нередки попытки реанимации канувших в Лету звучных имен. Не миновала эта участь и марку HISPANO-SUIZA — попытку вновь ее использовать недавно предприняла испанская инжиниринговая компания Mazel, специализирующаяся на формовании пластиковых кузовных деталей, доводке двигателей и изготовлении прототипов. В дизайн-бюро этой фирмы в 2000 году был создан прототип, представший на Женевском автосалоне 2001 года под названием HISPANO-SUIZA K8.

Машина представляет собой роскошный среднемоторный седан с V-образным 10-цилиндровым двигателем и шестиступенчатой секвентальной трансмиссией. Конструкторы постарались по возможности подчеркнуть в облике автомобиля преемственность используемой марки. На облицовке решетки радиатора и в середине рулевого колеса — крупный герб с швейцарским и испанским флагами, на «мигалках»-повторителях — знаменитый взлетающий аист в память о французском летчике-асе Первой мировой войны Гинеме.

HISPANO-SUIZA K8: длина 4963 мм, ширина 2005 мм, высота 1438 мм, шины 285/30-R20, двигатель V-образный 10-цилиндровый.

Рекомендуем почитать

  • «МОЛНИЯ» БЕЗ БЛЕСКА«МОЛНИЯ» БЕЗ БЛЕСКА
    Первые успехи Германии в создании турбореактивных двигателей (ТРД) позволили в 1940 году в соответствии с техническим заданием министерства авиации под руководством Э. Экштейна приступить...
  • МОЖЕТ ПИЛИТЬ, ТОЧИТЬ И РЕЗАТЬМОЖЕТ ПИЛИТЬ, ТОЧИТЬ И РЕЗАТЬ
    Остро и правильно заточенный инструмент всегда был показателем профессионализма его обладателя. Однако не менее важно и умение мастера самому приводить свои орудия производства в рабочее...
Тут можете оценить работу автора: