ДЛЯ ДЕЛА И ПОТЕХИ

Чтобы транспортировать различные грузы для своего приусадебного хозяйства, М. Симонов из села Подсосенки Саратовской области изготовил трактор-шасси. Двигатель мощностью 40 л.с. вместе с коробкой перемены передач использовал от автомобиля «Запорожец».

Трансмиссию дополнил колесными редукторами от болгарского автопогрузчика. Рама сварена из швеллера № 12. Передний мост — это укороченный задний мост от автомобиля УАЗ-469 вместе с колесами (они тормозные и управляемые). Задние ведущие колеса — от грузовика ГАЗ-66. Грузоподъемность шасси — 1т, транспортная скорость — 45 км/ч. Расход топлива — около 6 литров в час.

Еще одна конструкция М. Симонова — трицикл на колесах с шинами низкого давления из камер тракторной тележки — машина для зимних прогулок по заснеженной местности. Его основой послужил мотоцикл «Иж-Планета» с переделанными передней вилкой и задней подвеской. Конструкция проста и понятна даже из фотографии — подобные не раз освещались на страницах журнала. Задний мост — от автомобиля «Москвич-412» с заблокированным дифференциалом.

М. Симонов из села Подсосенки Саратовской области продемонстрировал необычные технические решения, создав трактор-шасси собственного изготовления для нужд своего приусадебного хозяйства. Этот трактор обладает двигателем мощностью 40 л.с., взятым вместе с коробкой перемены передач от автомобиля «Запорожец». Уникальность машины заключается в использовании колесных редукторов от болгарского автопогрузчика для улучшения трансмиссии.

Основная рама трактора сварена из швеллера № 12, что придает ей прочность и надежность. Передний мост представляет собой укороченный задний мост от автомобиля УАЗ-469, включая тормозные и управляемые колеса. Задние ведущие колеса, в свою очередь, взяты от грузовика ГАЗ-66. Эта комбинация обеспечивает трактору грузоподъемность 1 тонну и транспортную скорость до 45 км/ч. Расход топлива составляет приблизительно 6 литров в час, что делает транспорт более экономичным и эффективным для хозяйственных нужд.

Однако, трактор-шасси — не единственное изобретение М. Симонова. В его арсенале также есть трицикл для зимних прогулок по заснеженной местности. Этот транспорт создан на базе мотоцикла «Иж-Планета», при этом передняя вилка и задняя подвеска были переработаны. Сзади используется мост от автомобиля «Москвич-412» с заблокированным дифференциалом. Оснащенный шинами низкого давления из камер тракторной тележки, этот трицикл идеально подходит для передвижения по снегу. Как и в случае с трактором, конструкция проста и понятна, что делает ее доступной и функциональной для использования в домашних условиях.

Такие изобретения М. Симонова являются примером творческого и практичного подхода к решению бытовых проблем. Его самодельные машины отражают стремление к эффективному использованию ресурсов и адаптации техники к конкретным нуждам.

М. Симонов