ВЕЛОТРЕЙЛЕР СЕРФИНГИСТА

Идея постройки этой конструкции возникла по необходимости: нужно было регулярно доставлять парусные доски на берег водоема и обратно, а автомобильная стоянка была далеко. Не таскать же серферы на руках! Вот и решили воспользоваться велосипедом, оборудовав его простой тележкой-прицепом. Для ее изготовления потребовались два велосипедных колеса, металлические полосы 5 х 30 мм и прутки с резьбой для ложементов.

На прицепе можно перевозить сразу два комплекта парусных досок. Тележка похожа на двуколку и имеет седельное устройство, с помощью которого она крепится к багажнику велосипеда. Раму трейлера образуют… сами корпуса серферов, а швертовые колодцы и отверстия для крепления плавников служат для соединения с помощью шпилек всех частей конструкции.

Основание собирается из ложементов на заклепках или болтах (необходимые параметры уточняются в соответствии с поперечным сечением парусных досок в районе шверта), а гнездо для укладки мачт делается по их диаметрам. Изгиб ложементов седельного устройства зависит от размеров корпусов у места крепления плавника, а расстояние между ними — от ширины багажника велосипеда.

Погрузка серферов и их фиксация выполняется следующим образом. Сначала укладываем доски на ложементы тележки днищем друг к другу, а затем мачты в гнездо так, чтобы концы их немного свешивались сзади. Пропускаем через швертовые колодцы шпильку и затягиваем гайками-барашками. Другой шпилькой — через отверстия крепления плавников — стягиваем воедино корпуса-рамы и седельное устройство. Накладываем последнее на багажник и соединяем скобами.

На соприкасающиеся при движении части имеет смысл наклеить резиновые прокладки или установить амортизаторы. Особенно необходимо обеспечить сохранность полированных поверхностей корпусов серферов.

Юрий ЗОТОВ, Николай ШЕРШАКОВ