Широкое распространение в быту получили, электрические насосы «Кама», «Ручеек» и другие. Они достаточно производительны, надежны и неприхотливы в эксплуатации, но используются как стационарные агрегаты только там, где поблизости есть электрическая сеть. Однако если заменить электропривод легким двигателем внутреннего сгорания, возможности насоса существенно расширятся. Благодаря приобретенной автономии с его помощью можно полить дальний огород, откачать воду из затопленного паводком погреба, вымыть автомобиль.
В бензопомпе, предлагаемой вашему вниманию, используются подвесной велосипедный мотор Д-6 и центробежный насос от «Камы».
Кронштейном двигателю служит рама дорожного велосипеда. Ее задняя вилка укорачивается до 100 мм. Во втулку рамы на место каретки устанавливается отрезок стальной трубы так, чтобы ее концы выступали с обеих сторон на 30 мм. К основанию агрегата (дюралюминиевому листу толщиной 5 мм, размером 250X300 мм) рама крепится парой резьбовых хомутов — за эту трубу и стальной пластинкой с двумя болтами — за укороченную заднюю вилку. Так же, как и на велосипеде, на раму устанавливаются двигатель и бензобак. Поскольку время непрерывной работы, как правило, невелико, его объем может быть всего 1,5-2 л, поэтому подойдет обычная жестяная банка из-под краски.