Как проверить обмотку стартера?

Стартер является пусковым устройством для транспортного средства и имеет принципиальное значение для обеспечения работоспособности двигателя внутреннего сгорания. Наиболее подверженными неисправностям элементами являются тяговое реле, аккумулятор и обмотка стартера.

Обмотка: проверка с помощью различных устройств

В процессе эксплуатации вследствие различных причин обмотка стартера может оплавляться, что становится причиной замыкания.

Стартерная обмотка должна тестироваться с помощью специального прибора – дефектоскопа. В случае его отсутствия можно использовать лампочку на 220В.

Обмотка тестируется таким же способом, как и другие электрические элементы. В случае диагностики обмотки лампочкой, следует соблюдать последовательное включение между корпусом и обмоткой стартера. То есть один вывод измеряющего прибора (дефектоскопа или лампочки) крепится к корпусу, а второй выводится на обмотку.

Требуется обеспечить последовательное включение к одному и второму выводу обмотки, при этом индикатор измерителя не должен светиться, так как это будет подтверждать неисправность в виде пробоя.

Прозвонить обмотку можно при условии использования мультиметра, которым вычисляются показатели сопротивления обмотки, причем при рабочем состоянии обмотки показатели сопротивления не должны превышать 10кОМ. При подготовке прибора для работы с обмоткой стартера нужно выбрать на мультиметре соответствующий режим.

Кроме статорной обмотки, проверка которой описана выше, в стартере также имеется и роторная обмотка, для проверки которой также может использоваться контрольная лампа. Один конец лампы выводится на розетку 220В, а другой крепится на коллекторную пластинку. Далее вывод лампы прилагается к сердечнику. Загорание лампы свидетельствует о необходимости перемотки обмотки. В большинстве случаев загоревшийся индикатор также требует полную замену ротора.

Для того, чтобы провести диагностику обеих обмоток следует использовать различные приборы, посредством которых можно найти неисправность (разрыв и замыкание). Чтобы результаты прозвонки были максимально точными и верными, нужно перед проверкой позаботиться об отсутствии каких-либо внешних дефектов (путем зачистки шлифшкуркой).

Тестирование обмоток тесно взаимосвязано с проверкой якоря пускателя, которая заключается в подаче тока в 12В с аккумулятора без участия тягового реле – напрямую. Работоспособность якоря определяется в случае, если он начнет вращение вследствие подачи напряжения. В противном случае неисправность может состоять в якоре или щетках стартера. Для более конкретного определения неполадки нужно разобрать пусковое устройство.

К основным неполадкам, связанным с якорем стартера, принадлежат:

— пробой обмотки (проверка осуществляется посредством проверки сопротивления с помощью омметра);

— распайка выводов коллектора (в определенных случаях может быть определена по внешним характеристикам);

— межвитковое замыкание.

Купить обмотку стартера

Интернет-магазин Стартерок предлагает широкий ассортимент стартеров, генераторов и их комплектующих с различными характеристиками и отличным качеством. Доставка производится во все регионы Российской Федерации, а оплата может быть совершена как наличным, так и безналичным способом.