НЕ КОЛЬЦО С ПАЛЬЦА

НЕ КОЛЬЦО С ПАЛЬЦАНелегко бывает снять о пальца тугое кольцо, но во много раз труднее — напрессованную на вал втулку или подшипник, Не случайно для этого создаются самые различные устройства. Одно из таких приспособлений представил на НТТМ-78 рационализатор В. Гусев. Его съемник отличается предельной простотой и предназначен для слесарно-монтажных и ремонтных работ — например, демонтажа подшипников с вала электродвигателей. Вороток с винтом, корпус с зубьями, цепные тяги и захваты с траверсой — вот и все устройство этого портативного съемника. Для регулировки захватов под различный диаметр демонтируемых подшипников или втулок траверса снабжен винтами.

Действует съемник просто и эффективно. Захваты при помощи винтов подводят под подшипник; тяги, выбрав слабину, устанавливают на зубья корпуса и вращением воротка, винт которого упирается в торец вала, производят съем подшипника.

Армейскими новаторами разработано приспособление, основанное на другом принципе — разогреве демонтируемой втулки. Это индуктор, включаемый в однофазную сеть частотой 50 Гц, вторичной обмоткой которого служат многосердечники из трансформаторного железа: в рабочем состоянии они замкнуты на массу спрессовываемой втулки. Наведенный во вторичной обмотке ток одновременно с токами Фуко, возникающими во втулке, разогревает ее. Втулка расширяется и легко снимается с вала.

Цепной съемник

Цепной съемник:

1 — вороток с винтом, 2 — корпус с зубьями, 3 — цепные тяги, 4 — уголковые захваты, 5 — траверса с винтами

Схема индукторного съемника

Схема индукторного съемника:

1, 6 — стальной кольцевой блок, 2 — обмотка, 3 — сердечник (вторичная обмотка), 4 — рымболт, 5 — шарнир, 7 — ручка, 8 — кабель с вилкой.

Приспособление состоит из стального шарнирного кольцевого блока, на котором закреплены десять П-образных сердечников. В их пазах уложена обмотка, состоящая из 250 витков провода Ø 3,5 мм. Трансформаторное железо в сердечнике стянуто медными заклепками. Питание катушки осуществляется через трехжильный кабель (третья жила служит для заземления кольцевого блока). Снаружи на корпусе приспособления имеются две ручки и рымболт — для его перемещений.

Такой индуктор незаменим для спрессовки втулок или внутренних колец подшипников с валов при ремонте, особенно в тех случаях, когда их демонтаж механическим способом невозможен. На разогрев детали затрачивается всего около 20 с.

Рекомендуем почитать

  • КЛАПАН ВМЕСТО ЗОЛОТНИКАКЛАПАН ВМЕСТО ЗОЛОТНИКА
    Каждый моделист хочет, чтобы двигатель, установленный на его модели, и запускался с одного рывка, и работал «как часы». Но доводка мотора — дело не только ювелирной точности. Она требует...
  • ПЕРВЫЙ КРОССОВЕР OT «ТОЙОТЫ»ПЕРВЫЙ КРОССОВЕР OT «ТОЙОТЫ»
    Впервые фирма Toyota представила автомобиль-кроссовер с индексом RAV4 на Женевском автосалоне в 1994 году. "Асфальтовый" внедорожник с заманчивой аббревиатурой RAV (что означало...
Тут можете оценить работу автора: