Удаление старого слоя пасты и засаленных волокон с войлочного круга с помощью отрезка стальной трубы

ПОЛИРУЕМ ДО БЛЕСКА!

Для первоначального шлифования и окончательного полирования деталей будущих моделей обычно используются войлочные круги. Так как форма деталей должна быть сохранена, обрабатывать их надо очень осторожно. Круги диаметром от 50 до 200 мм и толщиной от 20 до 50 мм изготавливают из плотного прессованного войлока.

Для грубой обработки и шлифования круг смазывают по периметру столярным клеем, насыпают сверху слой абразивного порошка, а затем сушат. На поверхности круга образуется как бы слой шлифовальной шкурки. Абразивные зерна при работе частично вдавливаются в войлок и придают инструменту хорошие шлифующие свойства. Такие круги применяют только для крупных деталей или когда нужно снять верхний слой материала, сгладить неровности.

Чтобы придать обрабатываемой детали блеск, используются войлочные круги, смазанные пастами. При этом очень важно подобрать окружную скорость полировального круга, которая для каждого материала различна. В зависимости от числа оборотов электродвигателя и типа полируемого материала выбирается и диаметр круга (см. приведенный график).

Подбор диаметра полировального круга
Подбор диаметра полировального круга

Для достижения качественного блеска надо использовать только чистые круги. Если, например, сначала полировали стальную деталь, а затем начали обрабатывать деталь из латуни или пластмассы, то частицы твердого металла, приставшие к кругу, увеличат его режущие свойства, что ухудшит качество обрабатываемой поверхности — она не будет блестящей.

При необходимости слой старой пасты и засаленные волокна войлока с круга можно снять обрезком металлической трубы. Но слишком часто чистить его не следует, так как каждый раз при этом срезается поверхностный слой самого круга.

Обратите внимание! Полировальный круг устанавливают на горизонтальную ось станка таким образом, чтобы его рабочая часть перемещалась сверху вниз, а обрабатываемая поверхность детали находилась ниже центра круга. По-другому держать деталь опасно, так как она может выскочить из рук в сторону работающего — соблюдайте правила техники безопасности!

Олег ГАЕВСКИЙ

Рекомендуем почитать

  • И КОМАНДУЙ СЕБЕ: «ВИРА!»И КОМАНДУЙ СЕБЕ: «ВИРА!»
    Когда я купил подержанный легковой автомобиль и занялся его ремонтом, моим первым помощником в гараже стал... подъемник, который я соорудил под потолком. Без него мне вряд ли удалась бы,...
  • ВЗЛЕТ С… ВОЛОКУШИВЗЛЕТ С… ВОЛОКУШИ
    Если ваша радиоуправляемая или кордовая модель оборудована несъемным шасси или ее размеры не допускают запуск с рук, не расстраивайтесь из-за отсутствия поблизости подходящей взлетной...
Тут можете оценить работу автора: