Долгое время я пользуюсь давно приобретённой ручной одноосной хозяйственной тележкой (к сожалению, сведения о предприятии-изготовителе не сохранились). Но, помнится, в паспорте на тележку были приведены данные: грузоподъёмность — 25 кг, масса — 6,5 кг. Тележка изготовлена, что называется, на совесть, конструкция надёжная, очень просто переводится из транспортного положения в рабочее, и случается, что я перевожу Подробнее…
Для удачной рыбалки было бы неплохо, чтобы к хорошим снастям добавилось везение, да ещё, как говорится, «места надо знать». И если везение — штука непостоянная, то места, где водится рыба, я знал. Однако добраться до них порой было сложно и «конному», и даже пешему, и существовал только один путь — по воде. Однако для этого Подробнее…
Много есть рек и озер, которые могут доставить радость и удовольствие любителям отдыха на воде. Но большинство водоемов, где можно поплавать на лодке, находятся вдали от населенных пунктов. Оставлять лодку в таких местах небезопасно. Поэтому сегодня предлагаем самоделыцикам ознакомиться с малогабритной, простой в изготовлении лодкой-плоскодонкой, описание которой было опубликовано в румынском журнале «Tehnium». Конструкция и Подробнее…
В облаках снежной пыли с высокой горы мчатся какие-то необыкновенные машины, похожие на велосипеды, только с лыжами вместо колес. На ногах водителей — слаломные ботинки и тоже лыжи — небольшие, с жесткими креплениями. Костюм — плотная кожаная куртка, брюки из эластика, жесткий защитный шлем, толстые хоккейные перчатки и светозащитные очки. На большой скорости «снежные джигиты» Подробнее…
Предлагаемая конструкция представляет собой пятисекционную трехместную лодку грузоподъемностью 320 кг. В туристских походах она, будучи вытащена на берег, превращается в достаточно просторную «палатку», особенно если накинуть сверху кусок полиэтиленовой пленки. Лодка настолько проста, что ее может сделать даже человек, незнакомый с судостроением и имеющий лишь самые элементарные навыки работы с деревом. Для изготовления не потребуется Подробнее…
При проектировании этого вездехода, конструктор-любитель Л. Антохов из г. Кириши Рязанской области стремился сделать всесезонную, надёжную и высокопроходимую машину с небольшими габаритами и массой, оснащённую закрытой кабиной для трёх человек — водителя и двух пассажиров. Итогом работы стал вездеход на пневматиках сверхнизкого давления с колёсной формулой «4×4», сконструированный по схеме транспортного средства с «ломающейся» рамой Подробнее…
которые мы предлагаем вам построить, вполне безопасны и устойчивы, несмотря на единственный полоз. Основа конструкции — еловая или сосновая доска с габаритами 40Х300Х650 мм. Еще лучше взять несколько досок толщиной 30—35 мм, прифуговать их друг к другу и склеить, наложив с обеих сторон фанерные (толщиной 4—6 мм) щечки. На заготовку полоза (рис. 2) нанесите сетку Подробнее…
У жителя города Валдай, что в Новгородской области, В. Бережного дачный участок расположен недалеко от городской черты, на западном берегу озера Высокодно. От дома — полчаса пешего хода. Поэтому Виктор Дмитриевич старается круглый год проводить свободное время на участке, на чистом воздухе. Только вот какая беда: участок находится в самом углу дачного поселка, в полукилометре Подробнее…
Безусловно, парусную доску кое-кто в состоянии купить и в магазине. Однако большинству это не по карману. Такие наверняка захотят сделать ее самостоятельно. Тем более что здесь не предлагается конструкция суперсложной формы. Для доски прогулочного типа вполне подходят упрощенные обводы и классическая технология изготовления маломерных судов. Итак, за дело. Начнем, конечно, с главного. КОРПУС. Для начала Подробнее…
Задумка построить квадроцикл (четырёхколёсный мотоцикл) возникла давно — нужна была техника, с помощью которой можно было бы тележку с грузом потаскать, на рыбалку по лёгкому бездорожью съездить, да и просто покататься членам семьи. Ну и, конечно, — получить удовлетворение от созидания. Идей в голове было много, а вот финансов — не густо, а потому решил Подробнее…