О клубе Валерия Таранухи знают многие. Да и может ли быть иначе? Постоянное участие в слетах и конкурсах энтузиастов «автосама», в республиканских и всесоюзных выставках; призы, грамоты и медали стяжали этому коллективу заслуженную славу. На страницах нашего журнала уже не раз рассказывалось об авто- и мотоконструкциях харьковского «Клуба вечного поиска». Сегодня мы знакомим читателей с Подробнее…
Десять лет назад мне случайно попал в руки журнал «Моделист-конструктор» — и с того времени я искренний его почитатель и постоянный подписчик. Могу сказать, что это единственное издание, которое я полностью сохраняю, частенько к нему обращаюсь и многое из опубликованного в нем использую для себя. Не без помощи «М-К» я смог сделать немало полезных вещей. Подробнее…
О чудесах не подозревали в маленьком садовом кооперативе под Брянском. У садоводов на уме одно: добывать из скважин воду. В жару все работоспособнее население приковано к тяжелым ручкам чугунных насосов. Надо качать ведро за ведром, чтобы напоить жаждущие всходы. Один из кооперативщиков, Петр Антонович Радченко, приспособился качать воду не руками, а… ногами, благо мужчина он Подробнее…
Продолжаем знакомить читателей с оригинальными разработками замечательного самодеятельного конструктора Владимира Ивановича ПЕТРОВА из далекого сибирского селения Рыбное, что под Красноярском. В предыдущих публикациях «Универсал для фермера» (см. «Моделист-конструктор» № 9’99), «Первым делом — мотоблок» (№ 10’99), «Мотоблок-грузовичок» (№ 11 и 12’99), «Транспорт сибирской глубинки» (№ 2 и 3’2000), «Походная электростанция», «Вешалка в вариациях» (№ 1’01), Подробнее…
На обычном двухколесном велосипеде много груза не повезешь, даже если он оборудован багажником. Между тем, такая необходимость у владельцев этих машин возникает довольно часто. Поэтому неплохо изготовить к велосипеду прицеп. О конструкции такого двухколесного прицепа рассказали Сбигнев Хеннель и Андрей Федорук в польском журнале «Mlody TECHNIK», по статье из которого и подготовлена эта публикация. Этот Подробнее…
Почти с детских лет читаю журнал «Моделист-конструктор». Из него почерпнул много сведений о новых конструкциях, интересных идеях. Вдохновлённый публикациями в журнале, ещё будучи учеником средней школы, переделал старенький мотоцикл в вездеход на шинах низкого давления, затем изготовил снегоход с гусеничным движителем. И до сих пор с большим удовольствием занимаюсь в свободное время техническим творчеством. К Подробнее…
Мой путь в авиацию начался в далеком детстве. Мы тогда жили в Узбекистане, в городе Коканде. Мама летом работала поваром в пионерском лагере, ну и мы, двое детей, около нее, конечно. Счастливое было время: тепло и весело. А еще в пионерлагере был авиамодельный кружок. Занимался с нами молоденький парнишка. Как-то он принес готовую модель самолета Подробнее…
Легкий трицикл «Лама», по всей видимости, ‘ окажется идеальным транспортным средством для многих — в том числе и для людей, потерявших подвижность, лишенных возможности нормально ходить. Он устойчив, развивает весьма умеренную скорость — до 30 км/ч, а его однодверный кузов, выполненный по упрощенной технологии, хорошо защищает водителя от капризов погоды. Но самое главное — мокик с двигателем до 50 см 3 и такой небольшой скоростью согласно правилам дорожного движения транспортным средством не является, а посему управлять им можно без водительского удостоверения и без регистрации в ГАИ.,
Термин веломобиль, обобщающий все колёсные транспортные средства на мускульной тяге, употребляется в нашей стране с середины 1970-х гг. О веломобиле «Вита» харьковчанина Ю. Стебченко, как о первой ласточке нарождающегося вида транспортных средств, «М-К» рассказал ещё в № 7 за 1976 год. В остальном мире так называют только практичные конструкции, предназначенные для грузо-пассажирских перевозок и снабжённые Подробнее…
Каков же он, мини-трактор «Муравей»? Что скрывается за радующими глаз удачными его формами? Действительно, кинематика здесь как нельзя лучше соответствует дизайнерскому замыслу. Двигатель — одноцилиндровый, двухтактный, с принудительным воздушным охлаждением, мощностью 14 л.с. Взят от мотороллера «Тула-200». Сцепление многодисковое, в масляной ванне. На тракторе установлены две механические коробки передач. Задний мост — блокируемый, с демультипликатором. Подробнее…