Не успеют реки и озера очиститься ото льда, как тысячи и тысячи приверженцев водного туризма начинают готовиться к новому сезону. Достают из кладовок и гаражей свои «складушки» и «надувнушки», выводят из зимних укрытий яхты и катера. Тем, кто живет недалеко от воды или имеет в своем распоряжении автотранспорт, неведомы проблемы, отягощающие жизнь «безлошадного» любителя водных Подробнее…
Наверное, вы согласитесь с тем, что более доступных и полезных для здоровья стадионов, чем малые и большие реки, озера и водохранилища, в большом количестве разбросанные по всей нашей стране, трудно придумать. Но сегодня они, к сожалению, в основном пустынны. В последние годы водные просторы немного оживили паруса виндсерферов, но и этот прекрасный вид спорта еще Подробнее…
Автожир «РИГА-50» — гибрид самолета и вертолета — создан в студенческом конструкторском бюро Рижского института инженеров гражданской авиации. Легкая, простая в изготовлении машина — воздушный мотоцикл — может быть полезной спортсменам, туристам. И в народном хозяйстве автожир может пригодиться — для обслуживания геологических групп, доставки мелких партий груза и других целей. Чертежи этой оригинальной машины Подробнее…
В летнее время мотоцикл «Минск» служил мне верой и правдой, как сказочный конек-горбунок. Осенью же и зимой, по причине бездорожья, он простаивал, хотя надобность в передвижении на значительные расстояния и в это время у меня была не меньшей. Вот тогда я и решил сделать из него мотовездеход, но который при необходимости можно было бы опять трансформировать в мотоцикл. Полистав подшивку журнала «Моделист-конструктор» за добрый десяток лет, нашел несколько публикаций на эту тему, которые помогли определиться со схемой вездехода и конструкцией основных узлов. Пригодился и предыдущий опыт самостоятельного технического творчества. Необходимые инструмент и оборудование, какие имеются у многих самодельщиков, у меня были: и сварочный -аппарат, и даже небольшой токарный станок с приспособлением, которое позволяло выполнять на нем даже фрезерные операции.
Стоит яркому весеннему солнцу согнать снег с ледяного панциря, заковавшего реки, водохранилища и озера, как на естественных ледовых трассах тут же появляются разноцветные паруса. Это буера. Каждый из читателей может стать буеристом — сделать ледовую яхту сможет всякий, кто обладает слесарными и столярными навыками. При разработке буера принята схема самого распространенного аппарата класса «DN» с Подробнее…
В различных зонах нашей страны почву обрабатывают по-разному. Почвенно-климатические особенности, естественно, накладывают отпечаток и на конструкции средств малой механизации, которые разрабатывают владельцы приусадебных участков. Одни строят микротракторы и мотоблоки, рассчитанные на использование плуга, другие — мотофрезы. Наш читатель из Свердловской области А. Гордин предлагает вариант с применением блока фрез, навешенного на самодельный боковой прицеп к Подробнее…
Автор статьи — Игорь Владимирович Рикман, кандидат технических наук, главный конструктор фирмы «Резон», разрабатывающей горную технику. Хотя он публикуется в нашем журнале впервые, но на всем постсоветском пространстве хорошо знаком любителям самодельной техники, особенно почитателям автомобилей. Игорь Владимирович — заядлый самодельщик. В свободное время он создал (спроектировал и построил) несколько катеров и два оригинальных автомобиля-амфибии. Подробнее…
История создания вездехода довольно долгая. Сначала начал приспосабливать для передвижения по нашему бездорожью «Ниву-2121» — поставил её на самые большие колеса от «Джипа». Поездили на ней с соседом (тоже, кстати, заядлым рыбаком и охотником), но проходимости для наших мест оказалось недостаточно. Купили для «Нивы» колёса с шинами фирмы «Шаина». Подрезали в кузове арки, поставили выступающие Подробнее…
Излюбленный автомобиль на селе — это, бесспорно, полноприводной, повышенной проходимости ВАЗ 2121 «Нива». Прицепов же специально для этой модели, имеющих большую грузоподъемность и способность эксплуатироваться в условиях бездорожья, наша промышленность, к сожалению, не выпускает. А жаль! Потребность в них у сельского жителя огромная: надо и стройматериалы привести, и удобрения, и доставить на рынок продукцию своего Подробнее…
Этот маленький летательный аппарат обратил на себя внимание еще на Тушинском международном салоне в июне 1995 года. Он отличался от других подобных несколько необычной компоновкой. В разговоре с его создателями выяснилось, что такое конструктивное решение было принято в результате глубоких теоретических и экспериментальных работ, проведенных авторами в области аэродинамического взаимодействия крыла и воздушного винта мотодельтапланов. Более подробно о своем детище мы попросили рассказать одного из конструкторов проекта «Комета» и пилота С. Ситдикова.