Разработки

ВЕЗДЕХОД ИЗ ДЖОНКИ

ВЕЗДЕХОД ИЗ ДЖОНКИ«Уже десять лет этот универсальный мотоцикл мой незаменимый помощник, — делится с нами А. Беляев из поселка Джонка Хабаровского края. — Зимой задние колеса я заменяю на лыжи, а вместо переднего ставлю другое, ошипованное». Машина маневренна, обладает хорошей проходимостью. Длина ее — 2000 мм, ширина — 920 мм; двигатель — от бензопилы «Дружба». Переключение скоростей — ножное, тормоз ручной. Несмотря на малые размеры кузова, он может принять значительный груз.
 

МИНИ-ТРАКТОР

МИНИ-ТРАКТОРСтроил подобные машины я и раньше. Но эту считаю наиболее удачной. Компоновочная схема у нее подобна трактору «Беларусь». Двигатель от мотоцикла «Урал». Электрооборудование шестивольтовое, но доработанное Вместо штатного прерывателя зажигания установлено два—по одному на каждый цилиндр. Катушек зажигания Б-110 тоже стало две.
 

СО СКОРОСТЬЮ ПОЕЗДА

СО СКОРОСТЬЮ ПОЕЗДАмчится аэромобиль «Звезда-3», построенный кружковцами Затеречной школы Нефтекумского района Ставропольского края. Сборка «Звезды-3» не представляет особых сложностей. Но есть существенное замечание. Читатели, нам кажется, уже догадались, о чем идет речь: отсутствие ограждения перед винтом является нарушением техники безопасности.

 

ТРАКТОР ДЛЯ ШКОЛЬНИКОВ

ТРАКТОР ДЛЯ ШКОЛЬНИКОВЮные изобретатели из поселка Энем Краснодарского края хорошо известны читателям: на наших страницах уже публиковались схемы и описания конструкций, созданных их руками. У ребят есть лозунг, который они сами придумали и следуют ему: «Школьному опытничеству — достойные орудия труда!» Свои слова сельские школьники подтверждают делом — не так давно они построили трактор, приспособленный к условиям пришкольных участков. О его конструкции рассказывает руководитель школьного кружка ВОИР Н. М. ОБРЕЖА.
 

ЛОДКА НА КРЫЛЬЯХ

ЛОДКА НА КРЫЛЬЯХСкорости быстроходных моторных судов — глиссеров, скутеров и даже простых мотолодок — непрерывно растут. Эта закономерно не только в спорте, но и в повседневной эксплуатации таких судов, поскольку возросшие скорости одних транспортных средств неизбежно заставляют другие, на данном этапе отстающие, либо подтянуться, либо сойти с арены, уступив место более надежным, быстроходным и экономичным. Но рост скорости на воде отнюдь не столь безболезненный процесс, как может показаться с первого взгляда.
 

СКЛАДНЫЕ САНКИ

СКЛАДНЫЕ САНКИНе всегда детские сады или ясли находятся поблизости от пома. Носить малыша до автобуса или трамвая на рунах тяжело, особенно зимой. Входить же в транспорт с ребенком и санками неудобно. Эта ситуация навела меня на мысль сделать легкие складные санки. Опыт показал, что конструкция получилась удачной, легкой (вес всего 3 кг), достаточно простой, и малыш чувствует себя на них прекрасно, поскольку сиденье выполнено в виде стула.
 

МЫ СТРОИМ САМОЛЕТ («Арго-02»)

МЫ СТРОИМ САМОЛЕТ («Арго-02»)Можно ли в наше время самостоятельно построить самолёт? Тверские авиаторы-любители Евгений Игнатьев, Юрий Гулаков и Александр Абрамов ответили на этот вопрос утвердительно, создав крылатую одноместную машину, впоследствии названную «Арго-02». Самолёт получился удачным: успешно летал на всесоюзных конкурсах, был первым призёром регионального смотра-конкурса любительских летательных аппаратов в Ярославле. Секрет повышенной популярности «Арго» у самодеятельных авиаторов не в дизайнерских или технологических изысках проектировщиков, а скорее - в их традиционности. Конструкторам удалось добиться удачного сочетания отработанных за многие десятилетия методов проектирования деревянных машин 1920-х и 1930-х годов и современных аэродинамических расчётов летательных аппаратов такого класса. В этом, пожалуй, одно из главных достоинств самолёта: для его изготовления вовсе не требуются современные пластики и композиты, прокат из высокопрочных металлов и синтетические ткани - нужны лишь сосновый брус, немного фанеры, полотно и эмалит.
 

ОРБИТАЛЬНЫЙ? ДА, НО ЗЕМНОЙ

ОРБИТАЛЬНЫЙ? ДА, НО ЗЕМНОЙНЕМНОГО СЕНСАЦИИ. «После того как изобретение было запатентовано не только в Австралии, но и за рубежом, занавес секретности, который до последнего времени скрывал работу Ральфа Сарича, несколько приоткрылся. Внешним видом новый мотор разительно отличался от своих предшественников. Опытный вариант орбитального двигателя представляет собой массивный диск диаметром 40,6 см, толщиной 12,7 см и весом около 45 кг, по которому вокруг ротора размещены камеры сгорания... Двигатель Сарича развивает до 200 л. с. По подсчетам специалистов, при массовом производстве орбитальный двигатель благодаря простоте конструкции (всего 10 движущихся деталей) будет обходиться во много раз дешевле двигателей, применяемых в автомобильной промышленности в настоящее время». Такую информацию поместила газета «Правда» 20 января 1973 года.
 

АДРЕС — СТРОЙПЛОЩАДКА

АДРЕС — СТРОЙПЛОЩАДКАНа строительных площадках Байкало-Амурской магистрали и КамАЗа, на больших и малых ударных комсомольских — всюду могут найти применение разнообразные механические помощники, созданные новаторами строек и показанные недавно на Выставке достижений народного хозяйства СССР.
 

ДОРОЖНЫЙ — В ТУРИСТИЧЕСКИЙ

ДОРОЖНЫЙ — В ТУРИСТИЧЕСКИЙВелосипед «Турист» Харьковского велосипедного завода я экплуатировал 30 лет. Это был, пожалуй, один из лучших советских велосипедов. И не только для активного отдыха (для чего он, собственно, и был предназначен), но и для бытовых поездок. Теперь он как ретроэкспонат висит на стене сарая. Вместо него приобрел новый, современный двухколесный велосипед класса кросс-кантри.
 

◄◄◄ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ►►►

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.