Представленная конструкция — мотоцикл на полугусеничном ходу с рулевым передним колесом с шиной низкого давления и приводной гусеницей предназначен для передвижения по бездорожью, преимущественно летом и в межсезонье, зимой по снегу (толщина покрова до 25 см), а также по льду и насту. Проходимость мотоцикла, в принципе, — «везде». Исключение составляют только водные преграды глубиной свыше Подробнее…
С каждым годом все больше водоемов становится «закрытыми» для моторных судов. Что же в этом случае делать любителям водномоторного туризма? Ставить свои суда на прикол? Ни в коем случае! Пора вспомнить о парусе. Парусное вооружение может стать реальной альтернативой тарахтящему, чадящему, загрязняющему водоемы подвесному мотору. Чувство, которое я испытал, поставив парусное вооружение на свою мотолодку Подробнее…
Мотосани «Умка» (рис. 1) предназначены для передвижения по льду и укатанным дорогам. Несложная конструкция и относительная дешевизна санок позволяют строить их в условиях станций, клубов юных техников и в школьных мастерских. Правда, с помощью шефов, так как сварные работы при изготовлении мотосаней неизбежны. В кружках и конструкторских группах, где нет оборудования для электросварных работ, можно собирать Подробнее…
Мотоцикл и автомобиль — машины разные. В первую очередь, по уровню комфортности. А нельзя ли совместить достоинства двухколёсного транспорта с удобством легковушки? Оказывается, можно. И такие двухколёсные машины — автороллеры или мотомобили — иногда встречаются на улицах. Одну из конструкций предлагаем вам сделать самостоятельно. Это транспортное средство представляет собой скутер с двигателем рабочим объёмом около Подробнее…
Студенческое конструкторское бюро Рижского Краснознаменного института инженеров гражданской авиации имени Ленинского комсомола хорошо знакомо читателям нашего журнала. Разработки рижан неоднократно экспонировались на Центральных выставках НТТМ на ВДНХ СССР. О некоторых из них — экраноплане и биоакустических системах, гидросамолетах и аппаратуре для измерения параметров движения летательных аппаратов, а также мотодельтапланах для сельского хозяйства рассказывал и «Моделист-конструктор».
В снегоходе «Метель», который я сконструировал, основываясь на многих разработках, публиковавшихся в «М-К», объединились элементы схем классических мотонарт, «амфитрака», снегоката, пневмосаней и аэролыж, то есть чуть ли не всех известных снегоходных механизмов. Вместе с тем мое транспортное средство нельзя причислить ни к одной из этих групп — ведь это комбинация мотогусеничного движителя и лыж, на Подробнее…
Когда-то на телевидении была популярная передача «Это вы можете», в которой умельцы рассказывали о созданных ими конструкциях. Пожалуй, в ней впервые и появилась информация о пневмоходах. А публикации в журнале «Моделист-конструктор» подтолкнули многих энтузиастов, в том числе и наших, ангарских (в основном рыбаков-любителей) к изготовлению подобных машин своими руками. Пневмоход подкупал своей внешней простотой, обещающей Подробнее…
Голос мотоцикла или мопеда знаком каждому: резкий и частый, как пулеметная очередь, треск мотора вспарывает тишину, заставляя вздрагивать окружающих. А вредные последствия самих выхлопов! С ростом числа таких машин возрастает и степень отравления атмосферы отработавшими газами. А вот другая картина: проезжая на моторной двухколесной машине по лесу, вы ничем не нарушаете его тихий покой, слышите Подробнее…
И участники, и гости Всесоюзного смотра-конкурса самодельных вездеходов в Архангельске с удивлением обнаружили, что в городе существует целая самодеятельная «индустрия» по изготовлению подобных машин на пневматиках низкого давления. А масштабы ее настолько значительны, что объяснить это можно только редким сочетанием таких факторов, как наличие промышленной базы, близость природы с ее бездорожными пространствами и большое число Подробнее…
На досуге увлекаюсь строительством вездеходов. Первую такую машину построил еще летом 2011 года. А сейчас представляю, на мой взгляд, одну из самых удачных своих разработок — полноприводной вездеход с «ломающейся» рамой — «Бобик». Рама — шарнирно-сочлененная («ломающаяся»), состоит из двух полурам коробчатого типа, сваренных из профильных труб сечениями 40х40×2 мм, 40x20x1,5 мм и 40x25x2 мм. Подробнее…