Разработки

МОПЕД НА ЛЮБОЙ ВОЗРАСТ

МОПЕД НА ЛЮБОЙ ВОЗРАСТЗадумывая конструкцию мопеда, я ставил перед собой цель сделать ее удобной в эксплуатации для водителя любого возраста. Таким мопед у меня и получился: легким в управлении на дороге с твердым покрытием и на проселке, с регулируемыми по росту водителя рулем и седлом, устойчивым и тяговитым за счет переднего привода с неприхотливым двигателем Д-6. О последнем достаточно сказать, что заводится он как самокат — с толчка.

 

ТРАКТОРОМОБИЛЬ

ТРАКТОРОМОБИЛЬДесять лет назад буквально из металлолома я смастерил агрегат, которому больше всего подходит название тракторомобиль. По внешнему виду и основным функциям он — трактор, а скорость и мягкость хода его — автомобильные.
 

ВЕЛОМОБИЛЬ МАДИ

ВЕЛОМОБИЛЬ МАДИПридумали и построили непривычную для наших глаз машину студенты Московского автомобильно-дорожного института Н. Белов, Н. Дубинин, Ю. Медовщиков, А. Ортега-Хиль и О. Хохлова под руководством профессора А. Нарбута. В мае 1983 года они выкатили свое детище на улицу, прямо на Ленинградский проспект. Проехали вдоль фасада МАДИ. Реакция прохожих была однозначная — неподдельный интерес.
 

ПОД ПАРУСОМ ИЛИ МОТОРОМ

ПОД ПАРУСОМ ИЛИ МОТОРОМПарусно-моторное судно (ПМС), о котором пойдёт речь, было построено на базе готового корпуса действующего макета торпедного катера, выполненного в масштабе 1:4. Корпус макета длиной 7,4 м по ватерлинии достался мне почти по бросовой цене, когда в середине 1980-х годов в процессе очередной экологической кампании очищали берега Пироговского водохранилища под Москвой. Больших трудозатрат и финансовых вложений перестройка макета катера в парусно-моторное судно не потребовала. Но мне с корпусом, можно сказать, повезло. Для тех же, кто захочет построить такой же или подобный, привожу описание конструкции всего корпуса с пояснительными чертежами.
 

ПРОГУЛОЧНЫЙ БАГГИ

ПРОГУЛОЧНЫЙ БАГГИПРОГУЛОЧНЫЙ БАГГИБагги - упрощенный вариант автомобиля-внедорожника. Он имеет относительно широкую колею колес при довольно короткой базе, низкий центр тяжести. Это делает машину устойчивой и легко управляемой. Крепкая и жесткая рама обеспечивает ее живучесть и безопасность пилоту. В современном мире техники существует множество видов и конструкций багги.

 

ПОЛЕТ НА ВЫСОТЕ САНТИМЕТРОВ

ПОЛЕТ НА ВЫСОТЕ САНТИМЕТРОВВ советских и зарубежных научно-популярных журналах неоднократно появлялись сообщения о низколетающих аппаратах-экранолетах, в том числе о советском экспериментальном спасательном катере-амфибии ЭСКА-1. Эту машину любительской постройки, успешно прошедшую цикл летных испытаний, сконструировали московские инженеры А. Гремяцкий, Е. Грунин, С. Чернявский, Ю. Горбенко и Н. Иванов. Летные испытания проводились инженером А. Гремяцким, а затем летчиком А. Балуевым. ЭСКА-1 экспонировался на одной из центральных выставок НТТМ и был отмечен бронзовой медалью ВДНХ СССР, а его создатели — знаками лауреатов НТТМ.
 

САНИ, САНИ ЕДУТ САМИ

САНИ, САНИ ЕДУТ САМИНаверняка в каждой семье однажды приходит в негодность или становится ненужным трехколесный велосипед. И тогда его продают или просто выбрасывают. А между тем можно дать ему новую профессию — и он послужит вашим детям еще: из пришедшего в негодность трехколесника получится прекрасный снегокат. В свое время я сделал такой для своего трехлетнего сына. Вместо колес на задние оси надел на качалках лыжи. А на переднюю вилку поставил на качалке же — рулевую лыжу.

 

ПО ДОРОГАМ И ПО БЕЗДОРОЖЬЮ...

ПО ДОРОГАМ И ПО БЕЗДОРОЖЬЮ...Лауреат премии Ленинского комсомола студенческое научно-техническое общество Московского высшего технического училища имени Н. Э. Баумана — одно из старейших в стране. Основанное в 1903 году Н. Е. Жуковским, НТО за годы своего существования дало путевку в жизнь многим известнейшим авиаконструкторам, ученым, изобретателям. Доброй памятью о большинстве из них остались намеченные ими пути развития НТО, направления дальнейших поисков, которые с течением времени обрели последователей, объединенных в самостоятельные лаборатории, студенческие исследовательские центры. Так, в частности, в 1949 году в научно-техническом обществе появилось новое творческое подразделение — студенческое конструкторское бюро, которое буквально с первых дней своего существования начало работать в тесном контакте с производством, научно-исследовательскими институтами. По мере расширения тематики, которой занималось СКБ, в нем создавались все новые лаборатории, новые студенческие конструкторские бригады.
 

ШВЕРТБОТ «САЛЮТ»

ШВЕРТБОТ «САЛЮТ»Парусное вооружение швертбота «Салют» состоит из двух парусов (грота и стакселя), рангоута, стоячего и бегучего такелажа. Рангоутом называются деревянные детали вооружения (у «Салюта» с парусом типа «гуари» это мачта, гик и гафель). Стоячий такелаж — штаг и ванты, бегучий — дирикфал, гафель-гардель (снасть для подъема гафеля), гика-шкот и стаксель-шкоты (концы, служащие для управления парусами). Все они изготовляются обычно из пеньковой веревки (туго свитой или специального плетения) толщиной 10— 12 мм. Чертежи деталей рангоута и их размеры приведены на рисунке 1.
 

НА ГРЕБНОЙ ЛОДКЕ - ПОД ПАРУСОМ!

НА ГРЕБНОЙ ЛОДКЕ - ПОД ПАРУСОМ!

Чтобы обзавестись парусником—пусть даже самым простым!—одного желания маловато. Приходится идти на затраты, порой совершенно разорительные для семейного бюджета. Да и времени на строительство такого суденышка уходит немало. Однако есть выход—вполне доступный и недорогой. Он заключается в установке на взятую напрокат прогулочную гребную лодку (например, типа «Кефаль» или «Форель») несложного самодельного парусного вооружения. Не стоит, конечно, ожидать от такой «яхты» высоких скоростных и лавировочных качеств. Это возможно только при радикальном изменении конструкции самой лодки и более совершенном ее оснащении, в том числе выдвижным швертом или же шверцами.
 

◄◄◄ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ►►►

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.