СО СКОРОСТЬЮ ПОЕЗДА

СО СКОРОСТЬЮ ПОЕЗДА

мчится аэромобиль «Звезда-3», построенный кружковцами Затеречной школы Нефтекумского района Ставропольского края. Сборка «Звезды-3» не представляет особых сложностей. Но есть существенное замечание. Читатели, нам кажется, уже догадались, о чем идет речь: отсутствие ограждения перед винтом является нарушением техники безопасности.

ЛЕДОВАЯ ПТИЦА

ЛЕДОВАЯ ПТИЦА

ЛЕДОВАЯ ПТИЦА«Ледовой птицей» называют спортсмены буер-«восьмиметровик» за его высокие скорости и ту легкость, с какой он позволяет совершать повороты, маневрировать. Особенно за «чувство ветра»: приемистость, как сказали бы автомобилисты. Наконец, за способность немедленно ответить на любое пожелание рулевого: «хороший посыл» — отметили бы конники. Это действительно так, потому что его «тяговооруженность» — отношение площади паруса к общему весу буера — выше, чем у других типов. Но еще буеристов привлекает принадлежность его к свободному классу: если остальные являются монотипами и должны в точности соответствовать своему эталону, то здесь есть большие возможности для творчества, эксперимента.

ТРАКТОР-«АЛЬПИНИСТ»

ТРАКТОР-«АЛЬПИНИСТ»

Рис. 1. Трактор крутосклонный Т-50К.Немногим более полувека назад, на заре Советской власти Владимир Ильич Ленин мечтал о том времени, когда мы сможем дать сельскому хозяйству 100 тысяч тракторов. Советские люди под руководством Коммунистической партии воплотили в жизнь мечту великого вождя, выполнили его завет. Сегодня не 100 тысяч — миллионы мощных современных тракторов работают на бескрайних просторах страны. И каждый год в колхозы и совхозы поступают новые, еще более производительные машины.

«БЕГУНОК» ОТ ЗИМНЕЙ СКУКИ

«БЕГУНОК» ОТ ЗИМНЕЙ СКУКИ

Захожу как-то зимой в гараж — стоит скутер. Грустный такой, скучный. Я и задумался — а почему, собственно, он на приколе? Очевидно, тому есть две причины: холодно и скользко. Первая — это не проблема и справиться с ней несложно, поскольку у меня имеется снегоход и полный набор теплой экипировки к нему. А вот как быть Подробнее…

ВМЕСТО ГУСЕНИЦ — ШНЕК

ВМЕСТО ГУСЕНИЦ — ШНЕК

ВМЕСТО ГУСЕНИЦ — ШНЕКС каждым годом все интенсивнее идет освоение труднодоступных районов страны, хранящих в своих недрах неисчислимые богатства, столь необходимые народному хозяйству. Разыскивая эти тайники природы, работают многочисленные геологоразведочные партии. Они преодолевают сотни и тысячи километров непроходимой тундры, форсируют болота и топи, не замерзающие и в суровые зимы реки, глубокие снега.

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ «КОМБИ»

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ «КОМБИ»

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ «КОМБИ»Трактор я построил из агрегатов, механизмов и узлов списанной автотракторной и сельскохозяйственной техники. Двигатель Д20, дизельный, мощностью 20 л.с. Коробка передач—четырехступенчатая, от автомобиля ГАЗ-52. В трансмиссии есть реверсивный механизм, который обеспечивает трактору движение задним ходом с такой же скоростью, как и вперед—от 6 до 26 км/ч.

АЭРОСАНИ ЗЕЛЕНОГО ПАТРУЛЯ

АЭРОСАНИ ЗЕЛЕНОГО ПАТРУЛЯ

АЭРОСАНИ ЗЕЛЕНОГО ПАТРУЛЯАэросани зеленого патруля — незаменимый транспорт для школьных лесничеств. Машина сконструирована и построена в лаборатории автоконструирования Башкирской республиканской станции юных техников учениками 8—9-х классов С. Сусековым, В. Дымовым и В. Барковым.

СУШКА… ВОДОЙ

СУШКА... ВОДОЙ

СУШКА... ВОДОЙВ этом номере мы знакомим молодых новаторов, участников операции «Внедрение», с необычным методом сушки, разработанным в Николаеве. По нашей просьбе о нем рассказывают авторы этой новой технологии, которая не только сокращает производственный цикл, но и обеспечивает высокое качество древесины.

СОЛНЦЕ — ПОМОЩНИК!

СОЛНЦЕ - ПОМОЩНИК!

Так случилось, что впервые сесть в байдарку мне довелось лишь в 2015 году, разменяв к этому моменту 47 лет. Взял в руки весло, вкусил аромата романтики от сплава по реке и понял — это мое! На одном дыхании была пройдена Клязьма от истока до устья, а затем долгими зимними вечерами в голове начали возникать планы Подробнее…

«ЧУК И ГЕК» — МОТОНАРТЫ

«ЧУК И ГЕК» — МОТОНАРТЫ

«ЧУК И ГЕК» — МОТОНАРТЫХорошо известные нашим ребятам управляемые санки «Чук и Гек» называются снегокатом, потому что предназначены для использования лишь на склонах снежных горок. Стремительно — только ветер свистит! — несется снегокат вниз на своих трех лыжах. Передняя, управляемая, позволяет изменять направление, объезжать препятствия. Но как только склон кончится — санки, проскользив еще немного по инерции, остановятся: по ровному месту на них не уедешь. Дальше по старой пословице: любишь кататься — люби и саночки возить! За веревочку — и в горку. Но что это? Вдали показался «Чук и Гек», который, скатившись вниз, с той же скоростью продолжает мчаться по ровному снежному полю. Вот сидящий на нем подросток круто разворачивает снегокат, и на удивление окружающим за его спиной открываются навешенные на раму моторчик и гусеница. Это уже снегоход. А построил его москвич Ю. Терещенко.