TRIUMPH DOLOMITE-8

TRIUMPH DOLOMITE-8Английская автомобильная фирма Triumph, основанная в 1901 году в городе Ковентри австрийским эмигрантом Зигфридом Бетманном, вплоть до 1923 года занималась производством мотоциклов. Первым автомобилем фирмы стал TRIUMPH 10/12НР с двигателем рабочим объемом 1393 см3, впервые в Англии оборудованный тормозами с гидравлическим приводом В 1928 году появился легкий SUPER SEVEN с мотором рабочим объемом 747 см3, в 1932 году — SCORPION 12/16НР с 6-цилиндровым двигателем рабочим объемом 1203 см3.

Особой популярностью у покупателей пользовались спортивные автомобили с маркой TRIUMPH. Так, в 1934 году фирма выпустила две модели легкого автомобиля SOUTHERN CROSS с двигателями рабочим объемом 1087 и 1232 см3. Этот же год был отмечен приходом в фирму нового главного конструктора Д.Хили, под руководством которого создан принципиально иной автомобиль — DOLOMITE-8 с рядной «восьмеркой» рабочим объемом 1990 см3.

При проектировании машины Д. Хили взял за основу спортивные автомобили ALFA ROMEO с рядной 2,5-литровой «восьмеркой», созданные известным автоконструктором В.Джано. При испытаниях на треке в Брукленде серийный TRIUMPH развил скорость 169 км/ч, а при старте с места на дистанции 1 миля достиг скорости 100 миль/ч (161 км/ч).

TRIUMPH DOLOMITE-8 оснащен рядным 8-цилиндровым двигателем рабочим объемом 1990 см3 мощностью 140 л.с. с четырехступенчатой коробкой передач. Машина имеет лонжеронную раму и двухместный спортивный кузов. Ее подвеска — на полуэллиптических рессорах, тормоза — барабанные, с гидравлическим приводом.

Рекомендуем почитать

  • Не подведет — испытано!Не подведет — испытано!
    Наждачную шкурку обычно прибивают к шлифовальному барабану мелкими гвоздями (если он деревянный), крепят клином (если он металлический) или даже прикручивают проволокой. Надо ли говорить,...
  • ЕЩЕ О «НЕИСТОВОМ»ЕЩЕ О «НЕИСТОВОМ»
    В нашем журнале в 1973 году (№ 2— обложка, № 3, 4 и 6 — описание и рекомендации) мы рассказывали о катере „ТФА“ на воздушной подушке, созданном шведским конструктором-любителем...