НЕ ХУЖЕ ЗАВОДСКОГО

НЕ ХУЖЕ ЗАВОДСКОГО

Перед автомоделистами часто встает вопрос выбора технологии и материала для изготовления кузова машины: долбленный из древесины, выклеенный из стеклопластика, штампованный из листового пластика или паянный из жести… Прежде чем продолжать поиски оптимального решения, обратите внимание на еще один возможный вариант — использование пластиковых банок и флаконов от различных моющих средств. При существующем сейчас разнообразии подобрать емкость требуемого размера с нужной толщиной стенки не представляет труда.

Разрезаем флакон вдоль оси и помещаем внутрь него предварительно подготовленную болванку корпуса из термостойкого материала (подойдет и древесина). Теперь достаточно положить все вместе в духовку плиты, прогретой до 200-300°, и после размягчения пластика обжать форму. Когда изделие остынет, вы будете иметь кузов, мало уступающий по качеству фабричным образцам.

Николай СЕМЕНОВ

Рекомендуем почитать

  • GROBER DKW 3-6 (1955 г.)GROBER DKW 3-6 (1955 г.)
    Фирма DKW была основана в Германии датчанином Йоргеном Расмусеном в 1928 году. Еще в 1916 году он воплощает в жизнь проект Dampf-kraftwagen («Паровой автомобиль»): первые буквы этого...
  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1987-10МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1987-10
    СОДЕРЖАНИЕ: Система НТТМ - в действии: А.Николаев. Краснодарский эксперимент (1). Общественное КБ «М-К»: В.Мазурчак. Велошезлонг (4). Малая механизация: Б.Соколов. «Серебряный»...