Опубликован журнал МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР №10 за 2019г. Все материалы уже доступны на сайте. Усаживайтесь поудобнее и приятного просмотра.
В НОМЕРЕ:
Общественное конструкторское бюро
О. Жуков. «ПРОГРЕССУ-2» — ВОДОМЕТНУЮ ТЯГУ!
Лет десять тому назад малотоннажное судостроение было одной из самых бурно развивающихся отраслей народного хозяйства. Это только на первый неискушенный взгляд может показаться, что лодка, по сравнению с автомобилем, например, конструктивно несложное изделие. Взяли листы дюралюминия, «болгарку» и аргоновую сварку и «изваяли» корпус. А если использовать стеклопластик, то дело обстоит еще проще. К тому же, кроме корпуса-то ничего делать и не надо — импортные подвесные лодочные моторы агрессивно ворвались на наш рынок. Но не зря советские «Прогрессы» и «Казанки» до сих пор считаются классикой как по компоновке, так и по размерениям, хотя на воде они уже чуть ли не полвека! В чем секрет такого завидного долголетия? Отнюдь не в используемых материалах — сейчас все это доступно. Дело кроется в качестве обработки и применении надлежащих технологий — в основном это штамповка и литье. Что ни говори, а были у нас в стране и своя производственная база, и традиции…
А. Голубев. МЕЧТА ИХТИАНДРА
Неподалеку от моего дома есть довольно большое озеро, на которое мы частенько летом выбираемся отдохнуть: хорошо провести жаркий день возле прохладной воды! Однажды приехали на берег, а какие-то ребята катаются по озеру на гидроцикле. Насмотрелся я, как они резвятся, поочередно сменяя друг друга, и мне тоже захотелось заиметь что-нибудь «водномоторное самодвижущееся».
Все для дома и дачи
А. Ритум «ОГНЕННЫЙ ТОРНАДО»
Начну с признания: этот оригинальный светильник с живым огнем — изобретение не мое. Наткнулся однажды в Интернете на англоязычный сайт, на котором демонстрировался интересный физический опыт. Оказывается, что горючая жидкость, зажженная чуть ли не в консервной банке, способна дать высокий, красивый, закручивающийся, как в смерче, столб огня — надо лишь соорудить вокруг него призматическую колбу с щелевыми зазорами по окружности. Подсасывание свежего холодного воздуха вкупе с тягой, возникающей в вертикальном колодце, как в печной трубе, и вызывает столь необычный эффект. Красиво, черт возьми! — подумал я и решил сделать светильник, о конструкции которого и хочу рассказать читателям.
A. Скрынник. «УМНЫЕ» ВОРОТА
Поставил я прошлым летом металлический забор по фасаду загородного дома сестры, — есть в нем и ворота, и калитка. Все получилось ровно, даже красиво, хотя занимался такой работой впервые. Под столбы ворот я загнал на два метра в землю винтовые сваи, а сверху приварил двухметровые столбы из профильной трубы сечением 100x100x3 мм. У калитки столбы чуть поменьше — сечением 80x80x3 мм. Для удобного заезда длинной машины с улицы ширина ворот была выбрана в 4300 мм. Открываются они внутрь, а калитка шириной 1100 мм — наружу.
Б. Ревский. ПРИСТАВНАЯ СО СТУПЕНЬКАМИ
Как-то по осени, помогая в погребе Ивану Андреевичу — своему соседу по даче, старику уже за семьдесят с лишним — я обратил внимание, как трудно ему спускаться по лесенке: ноги на узких перекладинах дрожали, не имея надежной опоры. Особенно когда в руках был груз — полное ведро, а тем более — мешок с картошкой. «Эх, были бы ступеньки, — оправдывался он, заметив мой сочувственный взгляд, — а то скачешь как курица на насесте».
Фирма «Я сам»
B. Назаров. БЕТОН ИЗ «ПЬЯНОЙ БОЧКИ»
Металлический лист или старое корыто да лопата — вот чаще всего и вся механизация для приготовления цементного раствора или бетона у самодеятельного застройщика. И этого действительно бывает вполне достаточно, когда объемы работ небольшие. Однако собираясь закладывать фундамент под хозблок, садовый домик или начиная кирпичную кладку, — раствора требуется много, и тут лопата уже плохой помощник. Требуется бетономешалка!
B. Наконечный. ИГРАЕМ В «КУБИКИ»
Занимаясь самостоятельной постройкой гаража, бани, сарая или садового домика, можно заметно сэкономить на материалах (а также на их доставке, что порой бывает неоправданно дорого), если использовать шлакоблоки, изготовленные своими руками. Вместе с помощниками, используя простейшую бетономешалку (например, «пьяную бочку»), вы сможете без особых усилий «выпускать» в день до 300 штук блоков. Много это или мало? Судите сами: на гараж размером 6×4 м потребуется примерно 450 таких блоков, а на один этаж дома размером 6,5×8 м — 1000 штук.
А. Костенко. БЕЗ ЗАСТОЕВ!
Многие владельцы индивидуальных коттеджей или дачных домиков сталкиваются с весьма сложной задачей удаления с участка использованной для бытовых нужд воды. Поскольку в сельской местности нет централизованной канализационной сети, решать эту не очень гламурную проблему каждому приходится самостоятельно. В большинстве случаев выкапывается сливная яма, стенки которой бетонируются или выкладываются кирпичом.
Советы со всего света
Радиолюбители предлагают
А. Лисов. СОЛНЕЧНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
В «М-К» № 8 за 2016 год я уже рассказывал о небольших и сравнительно недорогих используемых мною солнечных энергосистемах, обладающих, тем не менее, заметными возможностями. Однако всегда хочется большего. Ведь энергоснабжение даже маленького дачного домика требует намного больших мощностей и запасов энергии. Да и недавнее наводнение в Тулуне выявило большую потребность в подобных автономных источниках питания для освещения, мобильной связи и прочих неотложных нужд. К счастью, современные технологии развиваются сегодня очень быстро.
Робототехника для всех
A. Ломоносов, А. Ульмасов, С. Мотин. «ШКОЛА РОБОТОВ»
Очередной урок в нашей «Школе» мы начнем с небольшого «факультатива», построенного на вопросах и ответах. Их тема — основы работы с Arduino. Для тех, кто уже постиг азы программирования — это будет, возможно, повторением пройденного и этот блок они могут пропустить, но новички, присоединившиеся к нам только что, — наверняка узнают что-то полезное.
Репортаж номера
C. Сафонов. МАКС-2019: ИЗ ПРОШЛОГО В БУДУЩЕЕ
С 27 по 31 августа 2019 года в подмосковном Жуковском проходил 14-й по счету Московский авиационно-космический салон МАКС-2019. На этом форуме уже давно стало традицией демонстрировать на земле и в воздухе раритеты: машины далекого прошлого, а рядом с ними — крылом к крылу — современная техника, основу которой составляли летательные аппараты, созданные еще в Советском Союзе.
Авиалетопись
B. Ригмант. СОВЕТСКИЙ СВЕРХЗВУКОВОЙ ПАССАЖИРСКИЙ
Успехи в создании сверхзвуковых боевых самолетов, в том числе и тяжелого класса, подготовили в 1950-е годы необходимую научно-техническую базу для появления первых сверхзвуковых пассажирских самолетов. Ведущие мировые авиационные фирмы сделали ряд проектов таких машин различных аэродинамических и компоновочных схем. Однако их детальный анализ показал, что постройка эффективного и конкурентоспособного с дозвуковыми лайнерами пассажирского самолета путем модификации военного прототипа — задача крайне сложная. В ходе исследований, рассматривая различные возможные варианты технических решений, специалисты как в СССР, так и на Западе постепенно пришли к твердому убеждению, что экономически эффективную сверхзвуковую пассажирскую машину необходимо проектировать как принципиально новый тип летательного аппарата.
Морская коллекция
Б. Соломонов. «РОЛЬФ КРАКЕ» — ДАТСКИЙ БАШЕННЫЙ БРОНЕНОСЕЦ
В ходе Второй войны за Шлезвиг (также известной как Датско-германская война) сухопутные армии Австрии и Пруссии обладали значительным превосходством. Дания же могла рассчитывать в основном на успешную оборону укрепленных позиций и крепостей, а также энергичные и эффективные действия своего флота. Особые надежды при этом возлагались на первый в Европе башенный броненосец.
Бронеколлекция
М. Барятинский. ПЕРВЕНЕЦ ЧЕТВЕРТОГО ПОКОЛЕНИЯ
Новейший российский основной танк четвертого поколения получил обозначение Т-14 (объект 148). При этом необходимо отметить, что название «Армата» относится не к самому танку, а к универсальной гусеничной платформе, на базе которой он создан. Т-14 — это первый в мире танк, реализующий в своем конструкторском замысле концепцию «сетецентрической войны». То есть, он предназначен для работы с группой различных боевых машин в одном тактическом звене, выполняя функции разведки, целеуказания и дистанционного управления через единую систему управления тактического звена (ЕСУ ТЗ).