МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2020-01

Опубликован журнал МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР №01 за 2020г. Все материалы уже доступны на сайте. Усаживайтесь поудобнее и приятного просмотра.

В НОМЕРЕ:

Общественное конструкторское бюро

Г. Дьяконов. МОТОРНЫЕ КАТАМАРАНЫ

Кабина, а по-морскому «рубка» или даже «каюта», должна обеспечивать защиту команды туристического судна от брызг и дождя и не чувствовать дискомфорта. Быть при этом разборной и легкой, насколько это возможно.

A. Рудов. «МУРАВЕЙ» ПУТЕШЕСТВЕННИК

Мне представляется так: если уж ты отправился в путешествие на автомобиле, то и жить нужно в нем! Ночевать на маршруте или останавливаться для отдыха на несколько дней в живописных локациях. Можно в палатке, конечно, как это делают многие, но это менее комфортно, особенно в непогоду или с детьми. В гостинице — дорого, да и далеко не всегда они расположены в подходящих местах, где бы хотелось задержаться. С собственным же жильем на колесах — ты сам себе хозяин!

Все для дома и дачи

Д. Лекомцев. НА ПОДОКОННИКЕ ВСЕГДА СОЛНЦЕ!

Данное устройство — фитосветильник — позволит продлить растениям световой день, поддержать их в условиях зимних месяцев и пасмурной погоды. Конструкция проста для повторения и не требует глубоких знаний по электронике и электротехнике.

B. Акимов. И ДОРОЖКА, И ДРЕНАЖ

Что бы мне ни приходилось сооружать по дому или на дачном участке в шесть соток, — прежде всего я продумываю, как бы при дефиците земли совместить в деле несколько функций с минимальными затратами.

Малая механизация

C. Бессмертных. КОЛЕСО-НАПАРНИК

Вероятно, у многих на садовых участках есть носилки. Однако воспользоваться ими подчас невозможно — нет напарника. В этом случае может выручить приставное колесо, с помощью которого носилки за минуту превращаются в тачку.

В. Чистяков. МЕЧТА ОГОРОДНИКА

Что общего у велосипеда и лопаты? Да то, что их можно изобретать бесконечно! И у каждого Кулибина будет своя, самая лучшая версия. Не верите? Предлагаем очередную конструкцию, присланную читателем журнала.

Наша мастерская

Е. Никонов. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЕРСТАК

Удобное рабочее место, подходящее для разнообразного использования, — это, пожалуй, главное в мастерской. Хочу рассказать о своем верстаке. Его суть — мобильность и многофункциональность. В основе верстака находится рама, сваренная из уголка 30x30x3 мм и профиля сечением 20×40 мм. В качестве столешницы используется стальной лист толщиной 10 мм. поэтому никаких грубых работ она не боится: на ней запросто можно рихтовать железо кувалдой. Также такая столешница служит отличным кондуктором при сварочных работах, позволяя крепить мощные поворотные тиски.

Фирма «Я сам»

Ю. Дьяконов. КАК В БАНКЕ

Мой дом — моя крепость. А у крепости должен быть крепкий замок. Например, такое оригинальное запорное устройство, изготовить которое можно самостоятельно с использованием самых обычных тисков, дрели и пары напильников. Монтируется оно совместно с любым накладным замком. В данном случае на чертежах показан довольно распространенный отечественный цилиндровый замок, изготовленный в Санкт-Петербурге. Назначение приставки — запирание двери вверху и внизу дополнительными запорными рейками, повышающими защищенность жилища от несанкционированного проникновения в него.

Советы со всего света

В мире моделей

В. Кригер, Л. Шпринц. ЯРОСЛАВСКИЙ «ЮНИОР»

Как уже писал наш журнал (см «М-К» № 4-2018), «Юниор 2.1» — это новый класс моделей, рассчитанный на начинающих. Сегодня мы хотели познакомить читателей с моделью Junior 2.1 юного ярославского спортсмена Михаила Петрова, которая была разработана в Центре детско-юношеского технического творчества города Ярославля под руководством мастера спорта международного класса Владимира Андреевича Кригера. Но сначала о техническом регламенте нового класса.

A. Лисов. ДЕРЖАТЬ КУРС!

Системы управления моделями характеризуются множеством параметров. В некоторых обстоятельствах наиболее важными становятся дальность и помехоустойчивость. Их можно довести до абсолюта, если не принимать никаких созданных человеком сигналов. Ведь во многих случаях достаточно, чтобы модель могла сама ориентироваться по магнитному полю Земли. Для этого мною был создан модуль магнитного стабилизатора курса.

Морская коллекция

Б. Соломонов. «САВАННА» — ПЕРВЫЙ ПАРОХОД, ПЕРЕСЕКШИЙ АТЛАНТИКУ

Среди кораблей и судов, вошедших в историю мореплавания в качестве «обладателей приоритетов», особое место занимает небольшое грузопассажирское судно, названное в честь портового города в американском штате Джорджия — «Саванна». Оно стало первым пароходом, совершившим плавание через океан, хотя при этом большую часть пути проделало под парусами…

Автосалон

B. Чапчаев, Ф. Черноусое. АВТОБУСЫ СОВЕТСКИХ ГОРОДОВ

В середине 1920-х годов некоторое оживление экономики, вызванное развертыванием НЭПа, позволило направить средства на нужды автомобильного транспорта, развитие которого для страны было жизненно необходимо — возможности гужевого транспорта к этому времени себя уже давно исчерпали. На первоначальном этапе основой автотранспортной отрасли стала импортная автомобильная техника. Однако уже тогда было ясно, что приобретение иномарок для СССР может быть лишь временной мерой огромные просторы страны требовали многотысячного, а в перспективе — многомиллионного подвижного состава. Удовлетворить такой спрос могла лишь собственная автомобильная промышленность. Со второй половины 1920-х годов началось ее возрождение после тяжелого кризиса, в который она оказалась ввергнута Первой мировой и Гражданской войнами.

Авиалетопись

В. Котельников. «АВРУШКА»

Как рассказывалось ранее, партию самолетов Авро 504К англичане в 1919 году доставили на Русский Север. Они предназначались для использования авиацией белых в качестве учебных. В конце июля того же года два «авро» придали в качестве разведчиков речной флотилии, дислоцированной на Онежском озере. Они вошли в состав отряда, для которого в лесу в нескольких километрах от озера в Люмбушах соорудили аэродром.

Страницы истории

В Котельников. АВИАЦИОННЫЙ МУЗЕЙ В МАДРИДЕ

Мадридский авиационный музей организовали в 1966 году (еще при жизни диктатора Франко) и размещался он тогда в здании министерства авиации (ныне в Испании не существующего). В 1975 году музей решили перенести на окраину старого аэродрома Куатро-Вьентос. Тогда это был пригород, сейчас это место находится в черте города и туда ходит метро.