МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2024-10

Опубликован журнал МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР №10 за 2024г. Все материалы уже доступны на сайте. Усаживайтесь поудобнее и приятного просмотра.

В НОМЕРЕ:

Общественное конструкторское бюро

Э. Ахмедов, М. Коньков. НАСЛЕДНИКИ КУЛИБИНА

Летом 2024 года в поселке Зюкайка Верещагинского района Пермского края состоялся слет мастеров самодельной техники, собравший 36 участников из пяти регионов страны. Для них было подготовлено несколько трасс, в том числе с заболоченными участками и водными преградами, позволяющими продемонстрировать все возможности самоделок. Организатор мероприятия — Эльдар Ахмедов, подробно рассказал «М-К» о том, как родилась идея проведения таких встреч, с какими проблемами ему приходится сталкиваться, и представил наиболее интересные работы.

Фирма «Я сам»

А. Хабибрахманов. ПОСЛУШНЫЙ РОТОР

Конструированием и использованием ветроагрегатов сегодня занимаются многие рациональные хозяева сельских участков и загородных домов. А в связи с постоянным ростом цен на энергоносители их, уверен, вскоре станет еще больше. Предлагаю самодельщикам конструкцию поворотной насадки на роторный ветрогенератор, существенно повышающей его мощность и КПД.

Все для дачи

Ю. Чернышева. РЕЕЧНАЯ ЭТАЖЕРКА

Эта этажерка может быть как пристенной, так и установленной перпендикулярно к стене, позволяя разделить помещение на функциональные зоны. Отделить, например, рабочее место от спального или детской.

В мире моделей

И. Галкин. СЕЙНЕР «МУРЕНА»

Радиоуправляемая модель фигурного курса представляет собой полукопию малого рыболовного сейнера (MPC) «Мурена» водоизмещением около 20 т, длиной 13 м и шириной 4,7 м. Прототип — судно с обводами корпуса типа «Гранд Бэнкс», построенное в стиле буксира, оснащено двигателем мощностью около 150 л.с., позволяющим MPC этого типа развивать скорость до 10 узлов.

И. Дмитровский. ЛЕТАЮЩАЯ БУТЫЛКА

На страницах «М-К» уже много раз публиковались различные варианты вторичного использования пластиковых бутылок из-под напитков. Дачники делают из них почтовые ящики и всевозможные вертушки-ветряки, отпугивающие своей вибрацией кротов. Туристы применяют в качестве герметичных контейнеров. Моделисты строят всевозможные плавающие и даже летающие конструкции. Одна из таких — простейшая пневмогидроракета. Это не модель-копия, конечно, но как дачная игрушка для малышей — очень забавная.

Мастерская моделиста

С. Савлюков. РОВНО НА ТРИ ЧАСТИ

Предлагаю несложное приспособление, с помощью которого легко разметить любую ступицу. Оно представляет собой стальную треугольную рамку, в стенках которой разделано три резьбовых отверстия. В каждое заворачивается стальной закаленный винт с заточенным наподобие керна концом. Достаточно вставить между ними вал или ступицу винта, равномерно подтянуть винты — и на заготовке появятся четкие вдавленные углубления. Остается только засверлить по ним отверстия.

С. Григорьев. ИЗ КРЫЛАТОГО МЕТАЛЛА

Для небольших летающих моделей, и особенно учебных, крылья можно делать из алюминиевых банок. Я, например, использовал емкости из-под витаминов для домашней птицы, но можно подобрать и другие заготовки.

С. Лапин. МИНИ-КИСТОЧКА

Облегчить работу моделиста по окраске мелких деталей поможет использование специальной небольшой кисточки, какую не приобретешь в магазине. Зато сделать — проще простого. Срезаем одним движением с подходящего клочка шерсти небольшой пучок натуральных волос. Плотно оборачиваем его смазанной клеем полоской бумаги и оставляем для просушки. После чего зажимаем бумажную «обойму» в цанге крупного или среднего механического карандаша — инструмент готов! Кстати, имеет смысл заготовить таких кистей сразу побольше. Использованные выбрасываются, а в карандаш вставляются новые — удобно!

А. Жигальский ВЕТЕР НАПОЛНЯЕТ ПАРУСА!

Хочу предложить судомоделистам способ придания парусам моделей естественно-выпуклой формы. Суть его в следующем. Подготовленный парус смачивается в растворе крахмала, а затем с помощью кнопок навешивается на рейку той шкаториной, которой будет закрепляться на мачте, штаге или рее модели. Шкотовые углы также фиксируются соответственно истинному положению на модели. Если предстоит подготовить несколько парусов, сделайте рамку, подобную показанной на рисунке. Тщательно расправив парус, обдувайте его струей теплого воздуха из фена. За несколько минут парус высохнет, сохранив при этом выпуклую форму.

Страницы истории

А. Кириндас. ПЛУГ И ЭЛЕКТРИЧЕСТВО

Первые публикации о проведении опытов с электрическими машинами для сельскохозяйственных работ датируются концом 1870-х годов. В 1879 году во французских изданиях появились сообщения с достаточно подробными описаниями недавно проведенных испытаний систем канатной пахоты с электротягой. В них использовались одна или две лебедки, установленные на границах обрабатываемого участка. В первом случае трос перекидывался через блок, расположенный на противоположной стороне поля. Во втором — лебедки тянули плуг по очереди. По сравнению с уже известными паровыми канатными системами пахоты, электрические не имели особых преимуществ. Однако по причине крайнего несовершенства буксирующих тракторов, в конце XIX — начале XX века и электрические, и паровые «канатки» нашли применение в сельхозхозяйствах европейских стран.

Авиалетопись

Г. Дьяконов. ПЕРВЫЕ СОВЕТСКИЕ АВИЕТКИ

К 100-летию первого конкурса спортивных самолетов. Летом 1924 года в СССР был объявлен конкурс проектов легких спортивных самолетов, или как тогда говорили — авиеток и «воздушных мотоциклеток». Учредителем мероприятия стала общественная организация Общество друзей воздушного флота (ОДВФ), основанное 8 марта 1923 года (в 1927 году на базе ОДВФ был создан Осоавиахим).

Морская коллекция

А. Александров. В ТЕНИ «АСАМЫ»

«Кептен Мураками думает, что в самой броневой палубе течь не образовалась. Вода, таким образом, прошла через деревянный люк, залив шахту 3-фунтового перегрузочного отделения, и покрыла нижнюю палубу слоем глубиной примерно шесть дюймов. Были устроены дополнительные комингсы, а люк проконопачен и придавлен сверху. Это предотвратило появление какой бы то ни было новой течи. Была подкреплена передняя переборка поврежденного отсека. Вокруг трубы подачи воздуха, ведущей к носовому торпедному аппарату, возникла течь; ее ликвидировали, а отверстие заделали. Поперечную угольную яму затопило со стороны кормы. Опасаясь, что вода зальет носовую кочегарку, кептен Мураками примерно через пять минут после взрыва приказал погасить огонь в котлах этого отделения. В междудонном пространстве вода просочилась в корму приблизительно на половину длины носовой кочегарки, поэтому крышки люков пришлось подкрепить брусьями.

Автосалон

С. Дьяконов. ВАШЕ ПРЕВОСХОДИТЕЛЬСТВО

В начале 1930-х годов продажи Skoda упали на 50%. Однако, даже находясь в такой тяжелой ситуации, компания нашла силы для полного обновления своего модельного ряда. Флагманским автомобилем стал Skoda 640 Superb, представленный публике ровно 90 лет назад — 22 октября 1934 года. Его название происходит от латинского слова superbus, что значит исключительный или превосходный.