МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2020-12

МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2020-12

Опубликован журнал МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР №12 за 2020г. Все материалы уже доступны на сайте. Усаживайтесь поудобнее и приятного просмотра.

В НОМЕРЕ:

Общественное конструкторское бюро

B. Кулаев, И. Бавин. СТРОИМ СНЕГОХОД

Создание снегохода своими силами – увлекательнейшее занятие! В интернете самодельщики делятся своими наработками в этой области, одни копируют уже сделанные снегоходы, другие идут своим путем и пытаются создать собственные конструкции. Рисуют компоновочную схему, выбирают гусеницу, силовой агрегат и приступают к работе с металлом. Однако первый же выезд зачастую приносит не радость, а разочарование: снегоход едет плохо, не набирает желаемую скорость, тонет в глубоком снегу. Чаще всего это происходит из-за того, что машина получается чрезмерно тяжелой, гусеницы и лыжи оказывают слишком большое давление на снег, зарываются в него из-за неправильной развесовки. Возможны также просчеты с выбором двигателя или передаточного отношения трансмиссии. Всех этих ошибок поможет избежать предварительный поверочный расчет параметров снегохода перед началом его изготовления. Такой расчет мы и предлагаем вниманию читателей.

Репортаж номера

C. Дьяконов, А. Фаробин. ТЕХНИКА САМОИЗОЛЯЦИИ

Несмотря на многочисленные ограничения, связанные с пандемией COVID-19, в столице все-таки состоялось спортивно-массовое мероприятие «Поехали 2020. Вездеходер», на котором были представлены различные образцы внедорожников, автодомов и прицепов, квадроциклов, снегоходов, мотоциклов, а также других видов техники для активного отдыха и туризма. Одним словом – транспортные средства, позволяющие выбраться из душного мегаполиса, ставшего сегодня буквально опасным для жизни, на природу, где еще можно уединиться, а говоря современными терминами -самоизолироваться (в позитивном смысле этого слова, понятно).

Фирма «Я сам»

Е. Ларин. ОФИС НА ДИВАНЕ

Наличие в доме ноутбука позволяет и даже предполагает его использование не только на столе, но и в любых других местах. В том числе лежа на диване, сидя в кресле или просто на полу, делая работу максимально удобной и комфортной. А дистанционный режим деятельности, на который многие сейчас перешли из-за пандемии, рано или поздно заставляет задуматься – а не приобрести ли мне прикроватный столик? Идея, без сомнений, хорошая! По крайней мере, мне – «специалисту на удаленке», она показалась здравой. Но прежде, чем отправиться в магазин, я решил сформулировать техническое задание.

Наша мастерская

Н. Наговицын. НОЖНИЦЫ-РЕЗАК

Ножницы по металлу – инструмент, необходимый любому самодельщику. Мои ножницы хороши тем, что они не деформируют лист. Благодаря необычному шарнирному узлу, рез получается ровный и без загибов.

П. Михайлов. ШЛИФОВАЛЬНАЯ КОЛОДКА

Для обработки (шлифовки) поверхностей часто пользуются брусками с наждачной бумагой, обернутой вокруг или прибитой к ним небольшими гвоздиками. Это удобнее, чем шлифовать просто бумагой, но непрактично, поскольку зачастую приходится выбрасывать куски «шкурки» с довольно широкими и совсем нетронутыми кромками. Мое приспособление лишено этого недостатка. Оно состоит из двух частей; головки со стержнями-шипами и шаблона с ответными отверстиями. В качестве шипов используются обычные гвозди Ø 5-6 мм.

И. Зайцев. ПОДШИТЬ ВАЛЕНКИ! НЕ ПРОБЛЕМА!

Валяные сапоги, или по-простому – валенки, до сего дня остаются основным видом зимней обуви в северных районах страны. Любят их и рыболовы-подледники, и охотники. Однако прочностью и долговечностью они не отличаются, поэтому время от времени обувку приходится ремонтировать, подшивать. Эту работу, кропотливую и долгую, можно существенно облегчить, если воспользоваться сконструированным мною приспособлением. Состоит оно из полой металлической ручки-корпуса, в которой располагается катушка с шовным материалом. Нить выводится через отверстие в передней части корпуса и пропускается через ушко машинной швейной иглы, закрепленной винтом в передней части – иглодержателе. С тыльной стороны корпус сшивателя закрывается крышкой.

Т. Старовойтова. ДРЕЛЬ-ОТВЕРТКА

Иногда в работе моделиста возникает необходимость сделать небольшое отверстие в труднодоступном месте, а габариты даже самой маленькой электродрели или гравера этого не позволяют. В некоторых случаях выручит предлагаемая ручная мини-дрель, изготовленная на основе цангового карандаша. С этим простым приспособлением можно использовать сверла диаметром до 2,5 мм. Оно станет также незаменимым помощником для тех, кто увлекается изготовлением бижутерии и мелких поделок из дерева и пластмассы.

СОВЕТЫ СО ВСЕГО СВЕТА

В мире моделей

А. Никитин. ЛЮБИТЕЛИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РОССИИ ОТМЕЧАЮТ ЮБИЛЕЙ!

В столице состоялось мероприятие, посвященное 30-летию Общества любителей железных дорог (ВОЛЖД). Благодаря его деятельности удалость сохранить многие памятники науки и техники. С его участием был создан центр по сохранению исторического наследия в Москве у Рижского вокзала, реконструирован музейно-производственный комплекс «Паровозное депо Подмосковная», открыт музей российских железных дорог в Санкт-Петербурге. Благодаря энтузиастам восстановлено движение паровозов на исторической железной дороге Бологое – Великие Луки с веткой на Торжок, запущен проект «Рускеальский экспресс» в Карелии. По инициативе и при непосредственном участии любителей железной дороги были спасены от уничтожения редкие образцы локомотивов Су 215-15, П36-0120, восстановлен паровоз С. 68 и др.

Репортаж с выставки

A. Никитин. НОВЫЕ МОТОРЫ – НОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

В столице прошла международная выставка вертолетной индустрии «HeliRussia-2020». Собственно, самих новых вертолетов на ней было немного, но здесь показали несколько новых двигателей, которые будут устанавливаться на перспективные машины. Фактически, за последние два года удалось заново создать отечественную отрасль по производству вертолетных двигателей, напомним, что ранее их приходилось закупать на Украине.

Авиалетопись

B. Котельников. «ПЗЛ — НЕ «МЕССЕР…»

Когда 18 сентября 1939 года Красная Армия пересекла границу Польши, в первые часы боевых действий советские летчики несколько раз докладывали о замеченных в воздухе истребителях Р-24. Но это были ошибки, на самом деле им встречались последние Р-11, еще не угнанные поляками в Румынию. Р-24 же строился только на экспорт и на вооружении польских ВВС не состоял.

Морская коллекция

Б. Соломонов. «ДЕ ЗЕВЕН ПРОВИНСИЕН» СТАНОВИТСЯ «СУРАБАЕЙ»

К началу Второй мировой войны «Де Зевен Провинсиен» уже несколько лет носил новое название. Как и все остальные броненосцы береговой обороны, построенные до Первой мировой войны и еще сохранявшиеся в составе ВМС разных стран, «голландец» изрядно устарел. Однако он по-прежнему оставался носителем самых мощных орудий в нидерландском флоте, да и по водоизмещению его превосходили лишь три крейсера – «Ява», «Суматра» и «Де Рейтер». После вступления Японии в войну старый корабль принял участие в обороне Ост-Индии, но сыграть сколько-нибудь заметную роль в отпоре агрессору не смог.

Автосалон

C. Дьяконов. ОТ «МОСКВИЧА» ДО «ЗАПОРОЖЦА»

В этом году исполняется 60 лет первому автомобилю Запорожского автозавода – ЗАЗ-965. Впрочем, дата его рождения весьма условна. Первый прототип, который еще назывался «Москвич-444» был собран на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА) 23 сентября 1957 года. Первый опытный экземпляр в Запорожье выпустили 18 июня 1959 года. 22 ноября 1960 года стартовала сборка серийных машин по обходной технологии, а полноценное производство на конвейере началось только в 1962 году.

Рекомендуем почитать

  • КАЛИТКА — ДЕЛО НЕПРОСТОЕКАЛИТКА — ДЕЛО НЕПРОСТОЕ
    Зазор, выставленный между калиткой и столбиком, вызовет уважение к мастерству строителя у всякого входящего на участок. Сделать его можно с помощью двух одинаковых по толщине...
  • KAWANISHI NIK SIDENKAWANISHI NIK SIDEN
    Японская самолето- и двигателестроительная фирма Kawanishi Kokuki KK была основана в 1928 году и выпускала в основном военные самолеты, которые в дальнейшем широко применялись во Второй...
Тут можете оценить работу автора: