МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2023-08

Опубликован журнал МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР №8 за 2023г. Все материалы уже доступны на сайте. Усаживайтесь поудобнее и приятного просмотра.

В НОМЕРЕ:

Общественное конструкторское бюро

А. Никитин. ФЕСТИВАЛЬ ЭКСКЛЮЗИВОВ

Каждый год организаторы фестиваля «Кастом Конвенция» придумывают для зрителей новые интересные развлечения. В этот раз появилась площадка «Велоцирка», представленного мастерской «Растабайк». Всем желающим предложили принять участие в необычном эксперименте: прокатиться на велосипедах с нестандартным управлением. Всего представили около 40 уникальных байков. Чего здесь только не было! Велосипеды со всеми управляемыми колесами. Тандем, на котором велосипедисты сидят спиной друг к другу. Тележка из супермаркета с велосипедным приводом и многое другое.

Н. Мерзляков. РУССКИЙ «ВАНДЕРХОЛЛ»

Идея сделать трицикл родилась у меня в результате неудачной практики с постройкой багги. Точнее, сама машина вышла очень даже хорошей, вот только получить на нее государственные номера мне не удалось. Дело в том, что Гостехнадзор сейчас не занимается регистрацией самодельной самоходной техники. В то же время выяснилось, что зарегистрировать мотоциклы, трициклы и прицепы, хотя и сложно, но вполне реально в ГИБДД. Нужно соблюсти требования к конструкции и предоставить комплект документов на применяемые узлы и агрегаты.

Турист — туристу

В Гуськов. ПЕЧКА, ВАРИ!

Моя мини-кухня позволяет готовить пищу в походных условиях в любую погоду. Особенно она удобна для походов выходного дня, так как «не требует топора»: работает на таблетках сухого горючего либо на всяком лесном «мусоре» — ветках, щепках, шишках, хвое.

С. Семенов. ИЗ ТРЕХ ДЕТАЛЕЙ

Без печки, газовой или бензиновой горелки для приготовления пищи не обойтись в любом путешествии, ведь далеко не всегда и не везде можно развести костер, а порой и не из чего. Здесь-то и выручит простой и экономичный примус, состоящий буквально из трех деталей. Особенно удобен он для автомобилистов или мотоциклистов, поскольку может работать на бензине любой марки. Особенность конструкции в отсутствии насоса, создающего в примусах традиционной схемы повышенное давление в полости топливного резервуара, с помощью которого горючее подается к форсунке.

А. Ивин. В ПОХОДЕ И ДОМА

Хочу поделиться с читателями журнала несложной конструкцией коптильни. Она оказалась очень удобной в эксплуатации, при этом проста в изготовлении, так как не требуется сварка. Использовать такую коптильню можно как в походных условиях, на рыбалке, так и дома.

Наша мастерская

А. Дмитренко. РЕЗАК ОФОРМИТЕЛЯ

Любой опытный фотограф или дизайнер интерьеров знает, что процесс кадрировки и окончательной отделки снимка, рисунка или постера обязательно включает в себя обрезку. Необходима обрезка и при наклейке фотографий на листы картона для участия в выставках или оформления помещений. Операция сама по себе несложна. Но если она выполнена неаккуратно, может снизиться общее впечатление от работы, даже несмотря на все ее художественные достоинства. Встречающиеся же в продаже резаки рассчитаны, как правило, на небольшие форматы, не справляются с картоном, да и стоят весьма недешево. Всех этих минусов лишена предлагаемая конструкция, которая позволяет обрезать бумажные листовые материалы на любой подложке с размером по длинной стороне до 60 см.

Ю. Кучеров. ПРОСТАЯ ТЕРМОКАМЕРА

В практике «продвинутых» самодельщиков и моделистов бывает необходимость изготовления прочных и жестких конструкций из углепластика или других современных материалов. В таких случаях без термокамеры не обойтись. Именно в ней протекает процесс горячей полимеризации, спекания композиционных элементов в неразрушимый монолит. Да и при выполнении многих других работ термокамера в мастерской не помешает. Соорудить ее можно буквально в считанные минуты, имея под рукой школьный ЛАТР (в крайнем случае — рассчитанный на большой ток реостат), нихромовую или вольфрамовую проволоку толщиной примерно 0,5 мм, а также стойкий к воздействию высоких температур изоляционный материал и подходящий отрезок металлической трубы. Диаметр и длина последней выбирается с учетом габаритов спекаемых изделий.

В Дубровский. ЗАТОЧУ СВОЮ ФРЕЗУ!

Вот уже много лет я пользуюсь дисковыми фрезами (пилами), заточенными по способу, подсказанному авторским свидетельством советского изобретателя С.Т. Ершова, зарегистрированным еще в 1982 году. Я его немного доработал под свои задачи и упростил. Суть в следующем. Узким обрезным абразивным кругом делаю на фрезе два пропила глубиной 1/3-1/4 радиуса. Причем каждый пропил должен начинаться во впадине зуба, а его направление совпадать с углом наклона режущей кромки. Поделив таким образом диск на два равных сегмента, затачиваю все режущие кромки одной половинки в одну сторону, а другой — в другую. В результате такой заточки при работе зубья одной части уводят инструмент в одну сторону, а другой, соответственно, — в другую, чем обеспечивается уширение паза. А наличие пропилов уменьшает деформацию диска от нагрева.

Автосервис

М. Егоров. СКЛАДНОЙ БУКСИР

Буксировка на гибкой сцепке — с помощью металлического или капронового троса — мучение для водителей обеих машин. К тому же, она небезопасна на пересеченной холмистой местности, в густом лесу или на горных дорогах. Однако неприятности случаются в дальней дороге в самый неподходящий момент, и практически каждому автолюбителю когда-то приходилось выступать и в роли буксировщика, и в качестве буксируемого. И наверняка в обоих случаях приходилось использовать гибкую сцепку, поскольку жесткий буксир хранить в легковушке невозможно. Но решение проблемы есть!

В мире моделей

Я. Владис. РАДИО-ЯХТА

Эта модель была разработана и изготовлена спортсменами для участия в соревнованиях. Проект оказался настолько удачным, что буквально сразу пошел в серию — был многократно повторен как профессионалами, так и моделистами-любителями. Причем, с использованием не только «космических» технологий, а самых обычных материалов, доступных мастеру любой квалификации. Предлагаемый здесь вариант ориентирован на начинающих судомоделистов.

Авиалетопись

Г. Дьяконов. СЕКРЕТНО! НАДУВНЫЕ САМОЛЕТЫ

В наши дни надувные плавсредства стали не только основой маломерного флота во всем мире, но и незаменимым средством спасения на море. В арсенале спасательных средств авиации заняли прочное место надувные жилеты, лодки и плоты. Но была попытка, и довольно успешная, создать надувной спасательный самолет, предназначенный для эвакуации потерпевших аварию летчиков.

Репортаж номера

С. Полякин. СВОБОДНЫЙ ПОЛЕТ

Полетом на самолете никого не удивить. Другое дело — воздушный шар! Встреча воздухоплавателей в Великих Луках, на которой разыгрывается сразу несколько кубков в различных дисциплинах, длится целую неделю. Даже при огромном желании оказаться свидетелями всех полетов мы не могли, поэтому отправились в Псковскую область уже в разгар мероприятия, планируя понаблюдать за финалом.

Автосалон

С. Дьяконов. 100 ЛЕТ ТРИУМФА

В этом году исполняется 100 лет первому автомобилю Triumph. В разное время в этой британской компании работали многие известные инженеры и дизайнеры. К сожалению, в 1984 году фирма перестала выпускать автомобили, но за долгие годы истории ее конструкторы создали множество ярких моделей — сегодня расскажем о некоторых из них.