МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2020-09

Опубликован журнал МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР №09 за 2020г. Все материалы уже доступны на сайте. Усаживайтесь поудобнее и приятного просмотра.

В НОМЕРЕ:

Общественное конструкторское бюро

В. Алехин. БАГГИ — АВТОМОБИЛЬ, ДОСТУПНЫЙ КАЖДОМУ

Мы живем в такое время, когда все (ну, или почти все) можно купить в магазине, — были бы деньги. Но, увы! Денег всегда не хватает. К тому же, далеко не всех устраивают технические характеристики товарной продукции. Вот и приходится «включать голову» и заниматься самодеятельным конструированием. В этой статье речь пойдет о постройке багги — легкого спортивного автомобиля, предназначенного для эксплуатации детьми или взрослыми. Первые свои такие машины я делал еще в советские времена по чертежам журнала «Моделист-конструктор». А затем, за долгие годы работы в компании Avtoproject, где было изготовлено множество багги различного назначения, мною был накоплен довольно богатый опыт, которым и хочу поделиться с читателями журнала.

Наша мастерская

А. Павлов. СТОЙКА ДЛЯ «БОЛГАРКИ»

Самодельный инструмент создается по разным причинам. Кто-то экономит на приобретении фирменного, кто-то делает инструмент «под себя», а кому-то просто доставляет удовольствие мастерить своими руками. Мне, как человеку практичному, интересны все перечисленные доводы. Итак, зачем вообще может понадобиться стойка для УШМ в мастерской? Самый очевидный ответ — чтобы резать металл ровно и быстро. Разумеется, существует монтажная пила, но стоимость даже простеньких вариантов обычно дороже хорошей УШМ. Притом, что обладает этот инструмент довольно узким функционалом. «Болгарки» же сегодня есть практически в каждом гараже или мастерской, и именно стойка позволяет расширить возможности их применения. К сожалению, фабричные стойки, как правило, не могут похвастать качеством исполнения, что сказывается на точности и безопасности работ. В итоге я решил сделать стойку для УШМ самостоятельно, причем дополнить это приспособление некоторыми возможностями, делающими работу более приятной.

Радиолюбители предлагают

А. Гаврилов. ОТ 3-х ДО 24-х

Если системный блок вашего стационарного компьютера вышел из строя или окончательно состарился, не поддаваясь очередным апгрейдам, не спешите его выкидывать. А еще лучше, найдите еще один такой же никому ненужный «комп». Эти, казалось бы, уже бесполезные вещи, могут еще пригодиться.

Фирма «Я сам»

A. Воже. МАНГАЛ С ДВОЙНЫМ ДНОМ

У каждого уважающего себя дачника на участке есть мангал — факт! Ведь, согласитесь, это же здорово, собраться возле гостеприимного очага в выходные с друзьями или в кругу семьи, пообщаться, отдохнуть вместе, пожарить мяса, рыбы или овощей: всевозможных рецептов того, что можно приготовить на мангале превеликое множество. Как, впрочем, и различных конструкций этих самых мангалов. У одних покупные, у других — самодельные. Есть стационарные, рассчитанные на века, а кто-то довольствуется разборными или предпочитает перекатные.

Советы со всего света

В мире моделей

Б. Ившин. ПРОСТОЙ МАСШТАБНИК

Перед постройкой любой модели, будь то простейшая контурная копия самолета или большой корабль, много времени уходит на работу с чертежами, рисунками или фотографиями, собранными из различных источников — книг, журналов или интернета. И основные сложности связаны с увеличением графических материалов до необходимого масштаба. В простейшем случае, как правило, для этого используется обычная линейка и калькулятор для пересчета пропорций. Либо изготавливаются специальные масштабные линейки, что также требует времени и тщательности, отвлекая от основной задачи. Все это вынудило меня задуматься. Вначале я традиционно размышлял в «линейном направлении», то есть передвинул рейку в оправе на заданное деление и получил размер нужного масштаба. Но все равно чего-то не хватало…

Авиалетопись

B. Котельников. ПЕРВЫЙ НАСТОЯЩИЙ ПАССАЖИРСКИЙ «ЮНКЕРС»

Ю-13 должен был стать основным типом пассажирского самолета в «Добролете». Началась подготовка летного и технического состава, кроме того, наняли пилотов и механиков в Германии.

Морская коллекция

Ю. Давыдов. МЯТЕЖНЫЙ «ЖУРАВЛЬ»

Это был одномачтовый, однотрубный и двухвинтовой корабль. Водоизмещение его составляло 165/203 т, длина — 45,5 м (по ватерлинии 43 м), ширина — 5,5 м, осадка — 1,6 м. При помощи 1040 л.с. главных механизмов — двух 8-цилиндровых дизелей «Nohab», изготовленных заводом «Ursus» в Варшаве по лицензии шведской фирмы «Nyquist Holm», он мог развивать скорость хода до 16 узлов (максимальная 17,5 узлов). Вооружение включало одно 75-мм орудие 28 (М1928) L/34, изготовленное во Франции, два 13,2-мм пулемета Гочкиса и два 7,62-мм пулемета (по некоторым сведениям, было два спаренных пулемета Гочкиса). На борт тральщик мог взять 20 мин заграждения и столько же глубинных бомб. Экипаж состоял из трех офицеров, 10 старшин и 17 матросов. Напряжение в бортовой силовой сети составляло 220 V. Корабль относился к серии из шести тральщиков типа «Jaskolka» («Jaskolka», «Mewa», «Rubitwa», «Czajka», «Czapla» и собственно герой нашего рассказа — «Zuraw»), построенных в Польше для своего флота во второй половине 1930-х годов.

Бронеколлекция

А. Никитин. ОТ ЗВОНКА ДО ЗВОНКА

Во время Второй мировой войны развитие бронетанковой техники прогрессировало столь стремительно, что многие модели морально устаревали уже через несколько лет после начала производства. Те же машины, которые принимали участие в боевых действиях от первого до последнего дня, можно пересчитать по пальцам. Среди них отечественные танки Т-26, БТ-5 и БТ-7.

Страницы истории

C. Дьяконов. ТЯЖЕЛО В УЧЕНИИ, ЛЕГКО В БОЮ

В Подмосковье прошел 7-й Международный военно-патриотический слет «Моторы войны», посвященный 75-летию Победы в Великой Отечественной войне. В мероприятии приняли участие военно-исторические клубы, частные коллекционеры военной техники, ряд музеев и объединений, в том числе. Государственный военно-технический музей, музей «Моторы войны», музей старинной техники «Военный ангар», Военно-исторический проект «Трофейные машины», Музей внедорожных машин (г. Самара), Союз ВПК «Дивизион», «Мотомир Вячеслава Шеянова», «Мастерская Евгения Шаманского».

Автосалон

С. Дьяконов. DODGE 3/4 — 80 ЛЕТ В СТРОЮ!

Один из символов Второй мировой войны — автомобиль Dodge 3/4, который стоял на вооружении всех стран антигитлеровской коалиции, в том числе и в Красной Армии. Скоро этому легендарному внедорожнику исполнится восемьдесят лет.