МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2023-03

Опубликован журнал МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР №03 за 2023г. Все материалы уже доступны на сайте. Усаживайтесь поудобнее и приятного просмотра.

В НОМЕРЕ:

Репортаж номера

С. Полякин НАПЕРЕГОНКИ С ВЕТРОМ

Март — месяц весенний. Но это, если верить календарю. На самом же деле в большинстве регионов нашей большой страны еще сохраняется устойчивый снежный покров, а морозы зачастую могут поспорить с зимними. Правда, радует, что световой день стал намного длиннее, да и теплых солнечных лучей добавилось. Самое лучшее время для занятий сноукайтингом.

Общественное конструкторское бюро

Ю. Журавлев. ЧЕТЫРЕ ЖИЗНИ «ГЛОРИИ»

С самого детства я мечтал сделать автомобиль. В то время советская промышленность продолжала в основном выпускать не самые практичные седаны, спроектированные еще в 1960-х годах, да и стоили они дорого, поэтому практика любительского автоконструирования была довольно популярна в народе. Самодельные транспортные средства строили многие «кулибины» в разных регионах нашей страны, ежегодно проводились слеты движения «Автосам», организовывались пробеги-путешествия. Об оригинальных конструкциях публиковались статьи в технических журналах. На центральном телевидении даже была интереснейшая программа «Это вы можете», знакомящая зрителей с авторами и их работами. Вот и я не стал исключением — заболел этой темой на всю жизнь. А в 1985 году собрался с силами и мыслями, и приступил к созданию своей первой машины.

Наша мастерская

В Ревский. СВЕРХБЫСТРЫЙ ЗАЖИМ

Он предназначен для мгновенной фиксации деталей круглого сечения — осей, штоков, валиков и им подобных. Его можно применять при сверлении торцевых отверстий, фрезеровании лысок, пазов или шлицев. Зажим выручит и при слесарной обработке деталей, поскольку его удобно закреплять в тисках. Еще одно достоинство приспособления — надежная фиксация детали при ее обработке.

Все для дома и дачи

Ю. Рябоконь. ДОМИК ДЛЯ ПИТОМЦА

Дом должен быть у каждого. В том числе и у наших четвероногих питомцев — собак и кошек, где они могли бы уединиться, выспаться и отдохнуть. С этой целью я сделал для своего маленького пуделя Рэди «отдельную квартиру». Это разборная конура, собираемая без единого гвоздя из семи небольших листов фанеры толщиной 3-4 мм. Не потребуется даже клея: соединение панелей происходит за счет совмещения шипов и отверстий в стыкуемых краях. И при необходимости — например, с началом дачного сезона — конструкцию легко разобрать и перевести из городской квартиры за город, а осенью — обратно. Конура уже прошла длительные «эксплуатационные» испытания, и Рэди очень любит свой домик.

Фирма «Я сам»

Ю. Шурчнов. СТАРЫЙ ИНСТРУМЕНТ НА НОВЫЙ ЛАД

Мы уже давно привыкли к приставке «электро», применительно к современной музыкальной терминологии. У многих любителей музыки есть электрогитара, синтезатор или электропианино, даже электронные ударные установки встречаются. Многие инструменты обретают более богатые оттенки звучания, когда в дуэте с ними выступает электроника. Правда, совершенно незаслуженно, с моей точки зрения, стороной обходятся народные инструменты. Видимо, здесь играет роль опасение нарушить чистоту уже сложившихся звучаний Но это далеко не так. Я, например, решил расширить звуковую палитру домашнего ансамбля, «электрофицировав» обычную русскую балалайку.

Сделайте вместе с детьми

Я. Владис. «ЛЕТАЮЩЕЕ КРЫЛО» КОСТЕНКО

Несмотря на то, что эта модель очень миниатюрная, — это настоящий летательный аппарат! Его разработал Игорь Костенко — один из опытнейших советских авиамоделистов и, кстати, в прошлом — член редколлегии журнала « Моделист-конструктор».

Я. Владис. ВИНТОКРЫЛАЯ «РЕЗИНОМОТОРКА»

Вертолет настолько прост, что изготовить его по силам даже первокласснику. Из материалов потребуются тонкая сосновая или липовая рейка, ватман, лист из тетради, проволока Ø 0,8 мм, бусинка или две шайбочки из целлулоида для подшипников, резиновые нити сечением 1×1 мм и, конечно, клей.

Игротека

И. Сорокин. ИГРУШКА АДМИРАЛА

Продолжу начатую в прошлом номере журнала тему простых головоломок типа «деревянный узел». На этот раз предлагаю смастерить игрушку, которая обычно стояла на столе в кабинете адмирала Макарова — он привез ее из Китая. Степан Осипович часто предлагал своим гостям разобрать и вновь собрать ее, лукаво замечая, что человека со способностями и характером эта задача едва ли затруднит. Попробуйте и вы испытать себя и своих друзей.

Советы моделистам

М. Колтовой. ПАНТОГРАФ

Этот прибор пригодится и моделистам, и самодеятельным конструкторам, и начинающим художникам. С его помощью можно быстро и точно воспроизвести в увеличенном или уменьшенном масштабе чертеж, рисунок или карту. Это гораздо удобнее, чем перерисовывание «по клеточкам».

Радиолюбители советуют

Р. Кузнецов. БУДЬ НА СВЯЗИ!

В наше время связь уже не роскошь, а первая необходимость. Помимо того, что, имея мобильный телефон, в большинстве случаев можно позвонить родственникам или друзьям, в каждом смартфоне (кнопочный мобильник нынче редкость) есть функции карты или даже компаса. Одна беда: емкость аккумулятора устройства — параметр довольно ограниченный. Особенно остро это ощущается в походах, поездках — словом, в полевых условиях, когда нет возможности оперативно подзарядить батарею. В наших краях это вдвойне актуально: у нас полно дачных поселков, но электроснабжение есть далеко не везде. Но даже там, где оно присутствует, электричество порой отключают на несколько дней, так что взятый с собой сетевой адаптер оказывается бесполезной вещью. Кроме того, с годами смартфон держит заряд все хуже и хуже, и я уже несколько раз оказывался вдали от дома с «севшим» телефоном.

Морская коллекция

С. Патянин. «АЛЬБАТРОС» — АВИАНОСЕЦ НА СДАЧУ

Вплоть до Второй мировой войны Королевский Австралийский флот рассматривался как составная часть могучего Королевского флота. Одним из следствий данного статуса стало, в частности, то, что из него никогда не пытались сделать сбалансированную боевую силу — скорее, он должен был органично дополнять силы Королевского флота, базирующиеся на Сингапур и Гонконг. Амбиции отдельных австралийских политиков и военных, мечтавших о мощном самостоятельном флоте, шли вразрез с ограниченными финансовыми возможностями доминиона.

Бронеколлекция

М Барятинский. «БЫСТРОХОДНАЯ МАШИНА» ИЗ ИТАЛИИ

К 1930-м годам итальянская автомобильная промышленность достигла высокого уровня развития и приобрела значительный опыт в изготовлении бронеавтомобилей. Поэтому, покупая в 1929 году лицензию на производство танкетки «Карден-Лойд» Мк.VI, итальянское военное министерство рассчитывало быстро организовать ее производство. Последнее поручили фирме Fiat-Ansaldo. Танкетка Carro Veloce («быстроходная машина») CV29 отличалась от английского прототипа установкой итальянского пулемета и наличием откидных колпаков над головами членов экипажа. Сразу же начались работы по ее модернизации, завершившиеся в 1933 году принятием на вооружение танкетки CV3/33. С 1933 по 1944 год несколькими сериями в различных модификациях было произведено 1400 танкеток.

Авиалетопись

Д. Кузнецов. CONVAIR F-106 DELTA DART — ПОСЛЕДНИЙ ПЕРЕХВАТЧИК ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

В далеком 1958 году ядерная гонка холодной войны продолжала набирать обороты. Советский Союз уже имел на вооружении 85 межконтинентальных стратегических бомбардировщиков Ту-95 и М-4. Для них в арсеналах хранилось 170 «спецбоеприпасов». И хотя у Америки было примерно в 10 раз больше ядерных зарядов, ей пришлось считаться с непосредственной угрозой для своей территории. 12 мая 1958 года вступило в силу соглашение о создании NORAD (North American Air Defence Command) — объединенного командования противовоздушной обороны Северной Америки NORAD опиралось на три цепочки РЛС, размещенных в США, Канаде и Гренландии. Эти радары перекрывали все пути подлета советских бомбардировщиков и передавали информацию о воздушной обстановке на компьютеры.

Страницы истории

А. Кириндас. СТАЛИНСКИЙ НОМИНАНТ

В июле 1947 года по инициативе ряда учреждений, занимавшихся гидротехническим строительством и добычей полезных ископаемых, главным образом в системе МВД (НКВД), состоялось заседание конструкторской секции Научно-технического совета Минавтопрома под председательством академика Е.А Чудакова. Рассматривался вопрос о создании сверхтяжелых грузовых автомобилей для механизации особо трудоемких работ. По итогам обсуждений было принято принципиальное решение о начале проектирования двухосного самосвала грузоподъемностью 25 т, а в перспективе и трехосного. Вскоре оно получило официальное подкрепление утверждением Гостехникой технических требований на самосвал, и Министерством строительного и дорожного машиностроения на унифицированный с ним тягач с прицепом. Проектирование прицепа было поручено вновь построенному Минскому автозаводу, а работы по самосвалу и тягачу — заводу в Ярославле.

М. Барятинский. НА ОСТРОВЕ… ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА!

В январе этого года ветер странствий, жажда новых впечатлений и самолет Аэрофлота перенесли меня на Сахалин. Интересных объектов в списке «культурной навигации» было множество, некоторые добавлялись «по месту» или менялись «по погоде», но посещение музея Сахалинской железной дороги планировалось обязательным. Музей этот очень небольшой, в разы меньше аналогов в Москве и Санкт-Петербурге, но вот сама дорога очень необычная: единственная в России островная, и до совсем недавнего времени полностью узкоколейная. Трудно представить, что к началу 1990-х годов эксплуатационная длина узкоколейной железной дороги на Сахалине составляла 1072 км!

Автосалон

С. Дьяконов. MERCEDES-BENZ В СОКОЛЬНИКАХ

Ровно полвека назад в Москве произошло небывалое во времена СССР событие — 26 февраля 1973 года открылась выставка одного из крупнейших мировых автопроизводителей — Daimler-Benz AG. Для немецкого концерна это тоже было незаурядное мероприятие, столь масштабных показов он еще никогда не организовывал. В столичный выставочный комплекс «Сокольники» привезли сотни образцов самой разной техники: легковые, грузовые и специализированные автомобили, двигатели, автокомпоненты, оборудование для сервиса, были даже экспонаты из заводского музея Среди легковых автомобилей наиболее яркими новинками стали седан Mercedes-Benz серии W116 и купе С107 — их мировой дебют состоялся совсем недавно, сегодня мы вспоминаем эти две, уже ставшие легендарными машины.