МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2022-02

Опубликован журнал МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР №02 за 2022г. Все материалы уже доступны на сайте. Усаживайтесь поудобнее и приятного просмотра.

В НОМЕРЕ:

Общественное конструкторское бюро

С. КУДРИНСКИЙ. ЖИЗНЬ ДОЛЖНА БЫТЬ ЯРКОЙ!

На фестивале «Техносреда-2021» (см. «М-К» № 11/2021) архангельский умелец Александр Осинин представил линейку самодельных вездеходов, предназначенных для людей с ограниченными физическими возможностями. Пришло время рассказать об этих машинах подробнее.

Наша мастерская

В. Шадрин. ПИЛКУ — В ЛОБЗИК!

Не так-то легко новичку-мальчишке справиться с неподатливой дугой лобзика, если возникает необходимость заменить сломавшуюся пилку. Сил не хватает. Но от того, насколько будет натянута новая пилка, во многом зависит и срок ее службы, и точность работы.

Фирма «Я сам»

С. Павлов. МУЗЕЙ НА СТЕНЕ

Наверняка, у каждого есть какая-то семейная миниколлекция всяких памятных «разностей». Ее основу составляют предметы не антикварной или исторической ценности, а скорее «местного» значения, важного лишь для ее владельца: дедушкины часы, «редкая» монета или марка, найденная еще в детстве, свадебные фотографии, первые каракули ребенка — да мало ли что еще хранится в наших заветных коробочках и шкатулках. И с прожитыми годами обращаться к этим «реликвиям» хочется все чаще и чаще… Если вам знакомо такое чувство, предлагаю удобный способ хранения дорогих для сердца вещей: они будут всегда на глазах, и сохранность их будет обеспечена.

Б. Стрельников. ЧТОБЫ НЕ БЫЛО БЕДЫ

Люди со слабым зрением при ярком солнечном освещении плохо различают пламя горелки газовой плиты. Особенно малый огонь, когда вентиль повернут на «чуть-чуть», — тут и до беды не далеко.

И. Золотарев. ЛАНДШАФТНЫЙ ЗООПАРК

Как известно, с недавних пор содержать диких животных в домашних условиях запрещено. Впрочем, есть выход, устраивающий всех! Эта идея пришла мне в голову еще прошлой осенью, когда я задумал порадовать детей оригинальным подарком на Новый год. 2022-й год по восточному календарю — год тигра, вот я и решил сделать точную копию большой дикой кошки в натуральную величину. Но только не самого тигра (он слишком большой и сложный в окраске), а его ближайшей родственницы — пантеры. Да и выглядит она, на мой взгляд, более изящно. Назвали мы ее, конечно же, Багира.

В мире моделей

Б. Ившин. В НЕБЕ — F-117

Для начала немного информации о прототипе. Идеи по созданию боевого самолета-невидимки, незаметного современными радарными системами обнаружения, появились в Минобороне США в 1970-х годах после анализа боев в небе Вьетнама и арабо-израильской войны 1973 года. И уже в 1975 году были построены первые масштабные модели будущего стелс-самолета. Затем последовали долгие исследования, опытные модели, испытания, доводка, аварии и прочие проблемы, неизбежные в любом сложном деле. В результате появился Lockheed F-117 Nighthawk.

С. Алексеев. ОТ ПИТЕРА ДО МОСКВЫ

В декабре 2021 года в Москве прошла ставшая уже традиционной выставка «Железнодорожная модель». Такие мероприятия несколько лет подряд проводит МОО «Общество любителей железных дорог» (ВОЛЖД) при партнерстве ОАО «Российские железные дороги» и участии Центра исторического наследия (АНО «НМПЦ ЖД»),
В этот раз выставка была посвящена важнейшему событию в истории Российских железных дорог: 170 лет назад, 1 ноября 1851 года, первый поезд отправился из Санкт-Петербурга в Москву. Поэтому основной акцент в этом году организаторы выставки сделали на моделях локомотивов, которые в разные годы эксплуатировались на магистрали, связывающей две столицы. На отдельном стенде демонстрировались статичные копии, выполненные в различных масштабах.

Бронеколлекция

М. Барятинский. 50 ЛЕТ В СТРОЮ

На вооружении Российской Армии находится немало артиллерийских систем. Причем, наряду с самыми современными образцами, в строю находятся и доказавшие свою надежность и высокую боевую эффективность более старые образцы артиллерийской техники. Одним из таких образцов является 122-мм самоходная гаубица 2С1 «Гвоздика».

Репортаж номера

А. Никитин. ПЕРВЫЕ ПОБЕДИТЕЛИ

В столице открылась масштабная выставка «Моторы войны», посвященная 80-летию разгрома немецко-фашистских войск под Москвой — первой крупной победе Красной Армии в Великой Отечественной войне. Обширная экспозиция бронетанковой и автомобильной техники разместилась на территории бывшего автомобильно-экспедиционного комбината № 4. Всего представлено более 150 экспонатов, принимавших участие во Второй мировой войне, их предоставили известные реставраторы и коллекционеры: Вячеслав Лен, Евгений Шаманский, Игорь Шишкин и военно-патриотический клуб «Капонир», и чтобы рассказать обо всех машинах, не хватит объема целого журнала. Поэтому обратим внимание лишь на участвовавших в битве за Москву, которая продолжалась с 30 сентября 1941 по 20 апреля 1942 года.

А. Никитин. ЛЕНИНГРАДСКИЕ ГЕРОИ

18 января 2022 года исполнилось 79 лет со дня важного события в истории Великой Отечественной войны. Тогда войска Ленинградского и Волховского фронтов прорвали блокаду Ленинграда. Случилось это на седьмой день операции «Искра». В честь этого события, в рамках выставки «Моторы войны» состоялся показ боевой техники, участвовавшей в обороне и прорыве блокады Ленинграда.

Морская коллекция

А. Александров. УРАГАННЫЙ СКАКУН

Спуск на воду «Каллиопы» назначили на 24 июня 1884 года. Этот день до обеда для всех работников верфи, кроме непосредственно занятых на церемонии, был объявлен выходным, чтобы персонал предприятия смог поприсутствовать на торжестве. Непосредственная подготовка к спуску началась с раннего утра, а в 11:00 к месту предстоящего действия стали пускать широкую публику, которая быстро заполнила стенку по обе стороны от стапеля. Незадолго до этого на специально возведенной у носа корвета временной трибуне, украшенной флагами, разместились привилегированные гости: командующий базой в Портсмуте, герой бомбардировки фортов Александрии в 1882 году, сэр ГФ. Хорнби с женой (ставшей крестной матерью «Каллиопы») и дочерью, главнокомандующий войсками в Ирландии генерал принц Э. Саксен-Веймарский, командующий базой в Норе адмирал сэр Г. Чаде, Третий лорд Адмиралтейства контр-адмирал Т. Брандрет, адмирал-суперинтендант Ф.А. Герберт с дочерью, генерал-лейтенант сэр Г. Уиллис с супругой, адмирал в отставке сэр Л.Т. Джонс, несколько сопровождавших их морских и сухопутных офицеров, а также ряд дам и джентльменов, связанных с верфью. Пока приглашенные лица и просто желающие посмотреть на спуск корабля занимали свои места, оркестры артиллерии морской пехоты и легкой морской пехоты из Истни и Фортона для развлечения публики исполняли веселые мелодии.

Авиалетопись

Ю. Пахмурин. ПРИКЛЮЧЕНИЯ «ИТАЛЬЯНЦЕВ» В ПЕРУ

В 1933 году состоялся конкурс на новый истребитель для ВВС Италии. Главными участниками в борьбе за крупный заказ стали компании ПАТ и «Капрони» («Саргопі»). Первая предложила самолет CR.32 — модификацию уже стоявшего на вооружении «Реджиа Аэронаутика» истребителя FIAT CR.30. Его соперником стал биплан Са.114, построенный на основе планера учебного самолета Са.113. Стоит заметить, что эти самолеты различались концептуально — если Са.114 представлял собой традиционный для того времени маневренный истребитель-биплан с двигателем воздушного охлаждения, вооруженный двумя пулеметами винтовочного калибра, то CR.42 был более скоростным полуторапланом с V-образным двигателем водяного охлаждения и вооружением из двух крупнокалиберных пулеметов.

Автосалон

С. Дьяконов. МАСТЕР НА ВСЕ РУКИ

Памяти Тенгиза Дзоценидзе (1959-2021). 16 ноября 2021 года ушел из жизни конструктор Тенгиз Джемалиевич Дзоценидзе, долгое время возглавлявший в НАМИ отдел дизайна и конструкций из прогрессивных материалов. За свою творческую карьеру он разработал множество самых различных транспортных средств — от гибридной версии миниавтомобиля «Мишка» до городских автобусов. Но главной работой Тенгиза Дзоценидзе стало создание семейства Мобильных Малогабаритных Транспортных Средств (ММТС) для сельского хозяйства.

С. Дьяконов. ТИГРИНЫЙ ЗАПОВЕДНИК

2022 год согласно восточному календарю — год тигра. Как ни странно, но в мире довольно мало автомобилей, названных в честь самого крупного и сильного хищника из семейства кошачьих. У нас это военные бронеавтомобили «Тигр», в 1990-х годах в Европе выпускалось купе Opel Tigra. Но сегодня речь пойдет не о них, а о знаменитой в прошлом, но сегодня позабытой итальянской компании ОМ, у которой в середине прошлого века было целое семейство автомобилей с тигриными именами.