МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2022-11

МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2022-11

Опубликован журнал МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР №11 за 2022г. Все материалы уже доступны на сайте. Усаживайтесь поудобнее и приятного просмотра.

В НОМЕРЕ:

Общественное конструкторское бюро

А. Никитин. «ПУШКА-ГОНКА»

Одним из наиболее оригинальных самодельных автомобилей 2022 года, представленных этим летом на фестивале «Кастом Конвенция», стал гоночный болид тольяттинской мастерской Kalash Custom. Автомобиль напоминает стиль европейских гоночных машин середины прошлого века, но базируется на более современных агрегатах — от «Волги». Проектирование и постройка велись безо всяких чертежей, на глазок. Всего за один месяц была сварена рама, каркас кузова, установлены силовой агрегат и подвеска. Еще месяц ушел на изготовление, монтаж наружных кузовных панелей и ходовые испытания на треке.

В. Засядько. ОВАЛЬНАЯ ВМЕСТО КРУГЛОЙ

Среди велотуристов, уже давно ведется спор: какая звездочка лучше — круглая или эллипсная? Есть приверженцы как одной, так и второй. Круглая — традиционная, самая распространенная, дешевая и простая в изготовлении. Эллипсная — менее популярная, но оригинальная и более приемистая, способствующая выравниванию крутящего момента, создаваемого усилиями велосипедиста, хоть и более дорогая и сложная в изготовлении. Короче, плюсы и минусы есть у обеих, но чтобы сделать собственные выводы -надо проверить в реальных условиях обе. Точнее, эллипсную, с круглой — и так все понятно.

Внимание, эксперимент!

И. Славский. ГЭС ВОЗЛЕ ДОМА

Стоит в лесу, спрятавшись от «суеты городов», дом. Или небольшая турбаза, лесной кордон и т.п. А рядом беззаботно журчит речка. Природный, так сказать, источник энергии, о чем напоминают полусгнившие остатки колеса водяной мельницы. Вот бы заставить реку вновь поработать на людей! Только сделать так, чтобы она давала уже не муку, а столь необходимый нам электрический ток. Мечты, скажете? Вовсе нет!

Фирма «Я сам»

О. Лавров. ДОМАШНЯЯ МИНИ-САУНА

Польза для здоровья от русской бани или финской сауны, пришедших из глубокой древности, многократно доказана и не оспаривается! Многие стремятся побаловать себя целебным парком — оборудуют загородные дома и дачи банями. Но, к сожалению, такая возможность есть не у каждого. Между тем, обладателем вожделенной сауны или мини-парной может стать любой владелец современной квартиры. Нужно лишь проявить немного смекалки и старания, и обычная ванная комната превратится в универсальную чудо-парилку. К слову, в той же Финляндии такие мини-сауны кабинного типа на одного-двух человек есть во многих отелях непосредственно в номерах -очень удобно!

Г. Гаврилов. РУЧНОЙ ПОДЪЕМНИК

Несмотря на довольно развитую сегодня сеть автосервисов и различных СТО, многие автолюбители занимаются обслуживанием своего транспорта самостоятельно. Особенно те, кто живет в глубинке и продолжает эксплуатировать старенькие «Москвичи», «Волги», «Жигули», «Оки» и другие автомобили, которые в мегаполисах уже и встречаются-то довольно редко. Я один из таких «динозавров»: до сих пор езжу на «Запорожце» и ремонтирую его только сам! Это и намного дешевле выходит, и качественнее, поскольку современные «механики» в сервисах, на мой взгляд, умеют правильно только воду в бачок стеклоочистителя заливать да счета к оплате выписывать. А я знаю в своей машине каждую гайку! Единственная сложность, правда, возникла, когда мне в первый раз понадобилось снять с автомобиля двигатель, а затем установить его обратно. Вручную, без подходящего подъемного оборудования, сделать это практически невозможно. Но я и тут «выкрутился»: оборудовал гараж несложным подъемником, собрав его на базе само-тормозящего червячного редуктора. Слышал, будто специалисты не рекомендуют использовать подобный механизм в качестве подъемного: мол, червячная пара быстро разбалтывается и перестает держать груз. Не спорю, особенно в случае, когда значительные грузы поднимаются ежедневно. Но двигатель-то собственного автомобиля не каждый день приходится снимать. На мой век прочности этой пары хватит — уверен!

В. Звягинцев. СТРУНА ПОД ПОТОЛКОМ

Если вас не устраивают покупные карнизы для штор внешним видом или ценой, не огорчайтесь. Изготовьте предлагаемую конструкцию, и вы останетесь довольны получившимся результатом. Ну и собой, конечно! Из всех распространенных сегодня вариантов карнизов наиболее практичный, бесшумный при задергивании или раздвигании штор -самый простой. Струна! Вот его-то мы и воспроизведем своими силами, благо это доступно практически каждому домашнему умельцу.

С. Якишев. БЫСТРОЕ ТЕПЛО

Этот простейший, но очень удобный калорифер я смастерил буквально «на коленке» за считанные минуты. В качестве основы использовал широко распространенную электро-ТЭНовую печь ПЭТ-2. Добавил к ней форточный вентилятор (220 В, 2500-2800 об/мин) -и готово! Теперь не нарадуюсь: зимой получаса вполне хватает для прогрева выстуженного за ночь гаража и подготовки автомобиля к поездке. А о быстроте создания теплового комфорта в дачном помещении и говорить не приходится — все мигом!

О. Пластинкин. ЦИРКУЛЬНАЯ ПИЛА

Да-да, вы не ошиблись, прочитав заголовок! Эта пила именно «циркульная», а не привычная всем «циркулярная», поскольку она сделана из обычного циркуля, взятого из старой школьной готовальни.

В мире моделей

Б. Ившин. В НЕБЕ — F-117

В февральском номере «М-К» 2022 года я рассказал, как построить из бумаги • несложную бумажную безмоторную модель самолета Lockheed F-117 Nighthawk, стартующую с резиновой катапульты. Однако для запусков такого скоростного свободнолетающего аппарата по требованиям безопасности требуется открытые пространства, найти которые в городских условиях довольно проблематично. Поэтому я решил доработать эту модель, научив ее летать по кругу — на корде. А затем, для большей копийности, оборудовать ее механизмом уборки-выпуска шасси (подробнее о принципе его работы см. в «М-К» № 1 за 2022 год).

С. Балакин. НЕПРЕВЗОЙДЕННЫЙ ШЕДЕВР

В экспозиции Военно-исторического музея (Heeresgeschichtliches Museum) в Вене есть уникальная модель линкора «Вирибус Унитис» («Viribus Unitis») -первого дредноута Австро-Венгерского флота. Подробно об этом корабле рассказывалось в одном из прошлых номеров журнала «Морская коллекция» (см. № 3 за 2001 год), а сегодня мы поговорим о его модели — право, она того заслуживает.

Морская коллекция

С. Балакин. «КРАСНОЗНАМЕННЫЕ ИТАЛЬЯНЦЫ»: КОРАБЛИ-ПОГРАНИЧНИКИ «КИРОВ» И «ДЗЕРЖИНСКИЙ»

Ситуация с охраной морских границ СССР на Дальнем Востоке в 1920-е годы была просто катастрофической. Огромные просторы тихоокеанского театра и полное отсутствие более-менее быстроходных пограничных кораблей привели к тому, что японские и американские промысловые суда вели лов рыбы, краба, добычу пушнины в наших территориальных водах совершенно безнаказанно. Государственная монополия внешней торговли фактически не соблюдалась. На островах и континентальном побережье нелегально создавались иностранные (преимущественно американские) фактории, закупочные базы и пункты метеонаблюдения. Страна несла многомиллионные убытки, и неудивительно, что как только у СССР появилась возможность приступить к восстановлению флота, усиление пограничной охраны на Дальнем Востоке стало одной из самых неотложных задач.

К дню ракетных войск и артиллерии

М. Леркин. «ТРЕХДЮЙМОВКА»

В 1902 году на вооружение отечественной артиллерии поступило орудие, которому была уготована уникальная судьба. Больше 40 лет в строю, две мировых войны, множество вооруженных конфликтов — такой послужной список 3-дюймовой полевой пушки обр. 1902 г., широко известной под названием «трехдюймовка».

Авиалетопись

Г. Дьяконов. ЛЕГЕНДА О «СВЯТОГОРЕ»

История этого самолета окружена загадками и неясностями. Даже само имя «Святогор» с оттенком тайны, поскольку в документах времени его создания оно не встречается. Современники называли эту машину просто — аппарат или самолет Слесарева. По семейному же преданию потомков Слесарева «Святогор» придумала мама изобретателя. Возможно, это и так, ведь должен же был автор как-то называть свое детище.

Страницы истории

А. Кириндас, В. Мельников. АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ «СТАЛИНЕЦ»

В первой половине XX века, до открытия нефтегазовых месторождений на Севере и в Сибири, одной из актуальных проблем был дефицит топлива для двигателей внутреннего сгорания. Возможным решением могло стать использование принципа газификации твердого топлива (угля, торфа и т.п.) для получения газа, пригодного для использования в ДВС. Конечно, вырабатываемый в газогенераторах газ был малокалорийным, а установки для газификации громоздки и несовершенны, тем не менее, в большинстве развитых стран, в том числе в Европе, газогенераторы использовались весьма активно.

Автосалон

С. Дьяконов. ГЕРОИ СПОРТА

В рамках состоявшейся в Москве «Мотовесны-2022» прошла выставка Motorsport Expo, где наряду с современной техникой была большая историческая экспозиция спортивных автомобилей времен СССР. Самый заслуженный экспонат выставки — драгстер «Харьков Л-3».

Рекомендуем почитать

  • САМОДЕЛЬНЫЙ СВЕРЛИЛЬНЫЙСАМОДЕЛЬНЫЙ СВЕРЛИЛЬНЫЙ
    Основчая трудность при создании самодельных сверлильных станков — это изготовление механизма вертикального перемещения рабочего органа. А что, если сделать станок совсем без этого...
  • ИСТОРИЯ АВТОМОДЕЛЬНОГО СПОРТАИСТОРИЯ АВТОМОДЕЛЬНОГО СПОРТА
    НАЧАЛО - В АМЕРИКЕ. На вопрос, где и когда появились первые модели миниатюрных автомобилей, ответить можно совершенно определенно: это произошло в Америке в начале 1937 года. Известно и...
Тут можете оценить работу автора: